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5500万美元落子墨西哥,大叶把AL-KO也接进中国供应链

5500万美元落子墨西哥,大叶把AL-KO也接进中国供应链 电动工具行业前瞻
2026-09-13
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导读:5500万美元落子墨西哥,大叶把AL-KO也接进中国供应链

01|墨西哥基地从规划走向量产:2025 年 10 月正式投产

大叶股份墨西哥项目始于 2023 年披露,总投资约5500 万美元。2025 年 10 月 20 日,DAYE Mexico Plant 正式开业,新莱昂州政府官员、大叶北美团队及 AL-KO、Masport 管理层共同出席见证。

该基地并非单纯的产能扩张。其核心战略在于服务北美市场:通过缩短交付周期、降低物流成本、贴近客户终端,有效分散国际贸易风险。

02|海关文件披露制造细节:深度本地化取代简单组装

2026 年美国海关文件显示,大叶北美已就手扶式割草机原产地提交裁定申请。文件证实,墨西哥基地将采用当地钢材进行底盘、后挡板等结构件冲压,并完成喷粉与总装,同时整合来自中国、墨西哥及美国的零部件资源。

这表明墨西哥工厂已超越 CKD(完全拆散件)组装模式,转向实质性的本地制造。对于美国市场而言,此举在原产地认定、USMCA 协定合规、交付时效及供应链弹性方面具备显著商业价值。

03|战略升级:从制造商转型为品牌并购平台

2025 年 2 月,大叶完成对德国 AL-KO Geräte GmbH 的收购。AL-KO 拥有近百年历史、成熟的欧洲经销商网络以及涵盖割草机、机器人、骑乘设备的全品类园林产品线,绝非空壳商标

此次收购标志着大叶首次掌控高知名度的欧洲 OPE 品牌。结合 Masport、Solo、Greenmachine、Murray 等既有品牌,公司商业模式已完成从“代工制造”向“品牌运营、渠道管理与全球制造协同”的战略转型。

04|整合成效显现:首台“中国智造”AL-KO 骑乘机下线

2025 年末,由大叶中国制造中心生产的的首台 AL-KO 骑乘式割草机正式下线。公司将此模式概括为"Global R&D + Chinese Manufacturing"。相比收购公告,这一里程碑事件证明 AL-KO 已成功接入大叶的研发、采购及制造体系。

随着欧洲品牌底蕴、研发能力与中国制造效率形成稳定协同,大叶有望通过优化成本结构与加速新品导入,显著改善 AL-KO 原有业务的盈利水平。

05|双反撤销后的新定位:墨西哥基地的核心价值回归“近岸化”

9 月美国撤销对中国手扶式割草机的反倾销与反补贴税(AD/CVD)后,墨西哥基地的战略意义不再局限于规避高额关税,而是回归核心本质——近岸化。在快速响应美国零售商需求、建立本地库存、利用 USMCA 协定以及降低海运不确定性等方面,墨西哥基地仍具有中国工厂无法替代的独特优势。

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