“六张网”新机遇·上市公司在行动｜向冷链物流全链条综合服务商转型——访红星冷链总经理许华忠
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编者按：“十五五”开局之年，党中央部署加强水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网、物流网（以下简称“六张网”）等规划建设。这一扩内需、稳增长、促发展的重要举措，为数千家上市公司带来新的发展机会。中国经济信息社联合中国上市公司协会推出"‘六张网’新机遇 上市公司在行动”专栏，从重大项目看建设现代化产业体系底座，从数智化转型看新质生产力发展，从万亿投资看上市公司增长机遇。
新华财经长沙 8 月 23 日电（记者常竣斐）作为中部地区头部冷链枢纽之一，红星冷链（湖南）股份有限公司正加速向全链条服务商转型。继 2025 年推出冷冻食品分拣配送服务、2026 年 1 月成功登陆港交所主板后，该公司于同年 7 月与中通冷链签署战略合作协议，旨在打通流通链路阻碍，深度融入国家“物流网”建设大局。
红星冷链总经理许华忠表示，公司将通过横向扩张、纵向延伸及资本运作，实现从单一冷冻食品交易仓储服务向冷链物流全链条综合服务商的战略跨越。
红星冷链成立于 2006 年，核心业务涵盖冷冻食品仓储及门店租赁，现有仓储客户超 700 家。自 2018 年起，公司拓展温控运输服务；2025 年 3 月，进一步推出包含分拣、温控包装及“最后一公里”配送在内的综合服务。
许华忠指出，我国冷链物流行业正处于从规模扩张向质量提升转型的关键期，传统流通环节多、损耗大等痛点依然突出。作为长沙国家骨干冷链物流基地牵头单位，红星冷链正加快物流管理系统与资源池建设，推动服务标准化。2026 年，公司将重点布局城配体系，着力打通“最后一公里”，在末端配送、干支线协同及下沉市场覆盖等方面寻求突破。
中国物流与采购联合会冷链专业委员会数据显示，2026 年上半年食品冷链物流业务总需求量达 2 亿吨，同比增长 4.7%，增速较上年同期加快 0.3 个百分点。面对需求增长与竞争加剧的双重态势，红星冷链重新定位战略目标：基于冷冻食品交易，构建覆盖从源头采购到末端配送的全链条综合运营服务体系。
许华忠强调，现代冷链物流体系需整合运力、商流及技术要素，以实现高效运转、降本减损，而非简单的车队组建或外包服务。
面对宏观经济压力与行业去库存挑战，红星冷链坚持“长期主义”，通过纵向赋能与横向扩张双向发力实现破局。
在纵向延伸方面，公司致力于全链路赋能：上游通过集采整合需求，获取高性价比稳定货源；中游打造装卸、分拣、配送一站式服务矩阵，推行“零转批”以降低空载率；下游布局云仓和前置仓，解决中小商家及社区冷链设施缺失等“最后一公里”痛点。
横向扩张则遵循“规模摊薄成本”逻辑。公司将重点布局竞争不充分的区域，并通过信息化输出、委托运营等轻资产模式扩大版图。此外，通过与本地服务商合作实现资源共享。今年 7 月，红星冷链与中通冷链达成战略合作，围绕全国分仓搭建、干线互通、末端衔接及下沉市场共建展开深度合作。
展望未来，公司计划通过与上下游结盟增强垂直整合能力，并在未来四年内寻求两至三个战略性收购目标。许华忠表示，公司战略视野将不限于中部地区，出海业务、国际贸易及更广阔的云仓业务均在规划之中。
在“物流网”建设背景下，人工智能、自动驾驶及低空物流等新技术为行业带来广阔想象空间。红星冷链已建成 TMS 物流系统与 WMS 库存系统，并正根据商业模式变化进行平台升级。公司计划引入工业级 5G、AGV 机器人、AI 监控及自动化数据分析系统等新技术设备，开发移动应用与实时仪表板，实现仓储与运输状态的全程可视化监控。
许华忠判断，无人车、无人机等技术将在物流领域日益成熟，但应用推广仍需解决准时交付、复杂路况通行等实际堵点。
对于物流行业而言，人工智能的数据挖掘潜力巨大。许华忠指出，利用 AI 强化数据分析能力，可精准掌握产销地分布、适销区域及运输时效等关键信息，在微观上细化管理颗粒度，在宏观上辅助经营决策并洞察行业动态。
许华忠强调，以智能化、数字化手段改造传统物流体系至关重要。随着红星冷链从中部走向全国乃至海外，逐步发展为综合性冷链运营商，其智能化水平将成为核心竞争力的关键考验。
