柬埔寨磅逊口岸海关已于昨日正式上线内河支线中转舱单锁定机制。针对经西哈努克港转入内河驳船前往内陆站点的货物，舱单一经提交即自动锁定，严禁随意修改品名、件重尺及收货方信息。如需变更，必须提交书面申请并经人工审批。经常通过西港转运至马德望、暹粒等地的杂货、建材及农业物资货主，务必在制单环节确保信息一次核对到位。
一、舱单锁定核心规则
过往磅逊内河中转业务中，货代可通过船代便捷修改中途调整的收货人或品名。新规实施后，内河中转舱单在驳船离港前录入系统并确认提交后，数据即刻锁定。若需更改收货方、货物品名或重量，无法线上直接操作，必须提交书面变更申请，待海关审核通过解锁后方可调整。驳船航行途中，海关不受理任何舱单变更业务。
该规则适用于整柜内河中转及散货驳船转运，涵盖建材、化肥、日用百货及小型农机配件等品类。传统“先发货后改单”的操作模式已失效。即便驳船已装货，若舱单变更申请未获批准，错误信息将无法修正，导致货物抵达内陆站点后无法完成清关。
二、实操痛点与风险分析
当前主要风险集中在制单阶段的信息录入错误。若工厂在备货期临时调整收货单位，而货代未在舱单提交前更新，一旦锁定后再发现问题，漫长的书面审批流程将导致货物到港后滞留清关环节。
拼驳混装货物的风险更为显著。同一艘内河驳船承载多票中转货物时，任一票货物需变更舱单均需单独走审批流程，这将拖累整船货物的中转节奏。此外，部分货主原计划在中途拆分货物或变更目的地，新规下已无法直接修改舱单，中转方案必须提前敲定。
许多长期操作西哈努克港整柜直清业务的国内货代，对磅逊内河中转监管升级缺乏了解，未及时提醒客户舱单锁定规则。若货主沿用海港中转的改单习惯，将在驳船抵达内陆港后面临清关失败，极易引发货主与货代间的费用纠纷。加之内河水位波动及驳船班次有限，一旦延误，只能等候下一班船期。
三、给货代及出口货主的实操建议
第一，经西港转入磅逊内河支线的中转货物，必须在舱单提交锁定前，反复核对品名、件重尺、最终收货人与目的地。务必在驳船出发前确认所有信息无误，从源头规避后续变更需求。
第二，针对多票拼驳出货，需对每一票货物资料进行单独复核，提前锁定收货方及目的地。对于已在航的内河驳船，不再发起舱单变更申请，应优先准备原有单证以完成清关。
第三，货代在接单环节，应主动将磅逊内河中转舱单锁定新规同步给国内发货方。制定中转排期时，需提前锁定收货与分货方案，切勿预留中途修改舱单的操作空间。
广大柬埔寨外贸从业者需警惕，不能仅关注西哈努克海港清关而忽略内陆内河中转口岸的监管升级。磅逊舱单锁定机制彻底切断了内河转运随意改单的路径，海港直清的单证经验不可直接套用于柬埔寨内河支线中转业务。