近日，太焦铁路长治北至后寨至月山段扩能改造工程施工总价承包招标资格预审公告正式发布，标志着这条老牌晋煤外运主干线即将迎来全方位提质改造。项目总投资26.83亿元，计划2026年11月正式开工，总工期3年（1095日历天），预计2029年11月建成投用。
本项目已获中国国家铁路集团有限公司正式批复，由中国铁路郑州局集团有限公司郑州工程指挥部负责建设。线路横跨山西、河南两省，串联长治、晋城、焦作三地，为国铁Ⅰ级铁路，设计时速100公里，是晋东南煤炭外运、南北物资流通的核心大动脉。由于线路建设年代久远，原有建设标准偏低、设施设备老旧，长期处于高负荷运行状态，运输能力和安全性能逐渐受限，本次改造将彻底补齐线路运营短板。
项目改造线路总长133.3公里，分为南北两大改造段落。其中山西长治北至晋豫省界后寨段全长133.3公里，重点实施四显示自动闭塞、电气化升级，对长治北、晋城北等5座核心车站延长到发线至1050米，关闭赵庄站，同步整治路基、桥涵、隧道病害，改造城区平交道口、增设防护设施，并升级电气化、机辆配套设备。河南后寨至月山段全长18.6公里，聚焦后寨站、月山站两大站点升级，完成自动闭塞、电气化改造、站场适应性翻新及全线病害综合治理，全面提升线路通行保障能力。
本次施工招标科学划分为3个标段，全域覆盖线路升级改造工程：
TJKNSG-01标段：长治北站至高平站，里程68.556公里，涵盖9座既有车站，主要完成自动闭塞、电气化改造、3座车站到发线延长、机务设施改造及全线降噪、封闭补强等配套工程。
TJKNSG-02标段：高平站至晋豫省界，里程64.715公里，包含8座既有车站，重点实施站场升级、设备更新，同时完成5处平交道口改立交工程，彻底消除道路交叉通行安全隐患。
TJKNSG-03标段：后寨至月山段，里程18.6公里，覆盖2座车站，聚焦月山站综合自动化改造、机务折返段升级及全线电气化、安防、降噪配套建设。
作为晋煤东南外运的核心通道，太焦铁路本次全域扩能改造，将有效破解线路运输瓶颈，大幅提升货运承载力、通行效率与运行安全性，畅通山西能源基地向华中、华东地区的输送通道。同时进一步完善全国南北铁路干线网络，强化太焦、侯月、焦柳等干线互联互通，助力沿线区域产业联动与经济协同发展，对提升国家综合交通运输体系现代化水平具有重要战略意义。