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国庆黄金周临近，工厂集中出货推动海运市场回暖。最新一期 SCFI 指数报 3590.05 点，连续第六周上涨，周涨幅 2.29%。
东南亚：涨幅高达 12%
远东—东南亚运价已达 893 美元/TEU，周涨 12%。
亚洲部分港口拥堵导致船舶周转放缓，直接挤压近洋航线舱位。当前核心矛盾并非缺船，而是船舶周转效率不足。
日韩：价格变化不大
日韩近洋航线价格整体波动较小，但受亚洲港口拥堵及船期调整影响，正常周转可能受阻。建议相关企业近期密切关注船期动态。
美线：持续高涨
美西 7242 美元/FEU（周涨 4.35%）；美东 10324 美元/FEU（周涨 2.77%）。
受节前密集出货、港口拥堵及船期延误多重因素影响，舱位紧缺支撑美线价格持续上行。
南美：价格仍在高位
远东—桑托斯：8953 美元/TEU，周涨 3.3%。
南美航线航程长，运力调整对价格影响显著，目前仍处高位。建议外贸企业提前锁舱以规避风险。
非洲：涨跌分化
非洲航线未出现普涨，区域分化明显。东非、南部非洲部分航线因运力调整有所上调，西非等市场相对平稳。
欧洲：还在跌
与美线走势截然相反，欧洲市场需求偏弱且运力充足，导致运价持续下跌。
远东—欧洲：2643 美元/TEU（周跌 2.7%）；远东—地中海：3442 美元/TEU（周跌 3.2%）。
9 月 4 日运价一览（仅供参考）
接下来还会涨吗？
节前工厂集中出货将继续给航运市场带来压力。节后货量虽可能回落，但若港口拥堵持续、船公司继续控舱，部分航线价格仍将维持高位。
建议近期有出货计划的企业，提前确认舱位和船期，避免临期出现“有货无舱”的局面。
数据来源：上海航运交易所、航运市场公开资料整理。（部分图片含 AI 生成）
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