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在越南，开一辆私家车，通过社交媒体组群接单，再按照人头收费载客，看起来像是“顺路带人”，但一旦涉及持续性收费载客，就可能触及非法经营运输的问题。
据越媒报道，近日，越南岘港市警方在开展道路运输违法行为专项检查时，就查获了这样一起案件。
私家车组群接单，300,000 越南盾/人
9 月 10 日 17 时左右，岘港市公安交通警察部门和乐（Hòa Nhơn）交通警察站工作组在 14B 国道开展检查时，对一辆车牌号为43A-305.xx的小型轿车进行检查。
经核实，驾驶员为L.A.N.Y，2000 年出生，居住在广义省锦成坊。
面对交警检查，司机承认自己此前通过社交媒体建立乘客群，接单后往返于广义—岘港之间，每名乘客收费300,000 越南盾。
而在此次检查时，车内已经载有5 名乘客。问题也正出在这里。
警方检查发现，这辆车没有登记从事道路运输经营，没有配备运输经营标志（phù hiệu），而且使用的是白底普通民用车牌。
也就是说，这并不是一家正规的客运运输企业，也不是一辆依法取得相关运输经营资质的营运车辆，而是车主直接使用个人车辆，通过网络渠道寻找乘客并收取费用。
随后，工作组依法制作违法处理记录，并按照相关规定处理。
根据越南现行规定，针对上述违法行为，驾驶员最高可能面临 1,400 万越南盾罚款，车辆所有人最高可能面临 1,200 万越南盾罚款。
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私家车“接单拉客”，为什么会被查？
近年来，社交媒体、聊天群组等网络渠道越来越多地被用于发布客运信息。一些个人车主通过微信群、脸书群组等方式寻找乘客，再按照固定线路、固定价格收费载客。
对于乘客而言，这类服务有时价格并不算低。此次案件中，从广义到岘港的单程费用就是每人 300,000 越南盾。
但对于驾驶员来说，只要实际从事收费载客运输，就不能简单地把它理解成普通的“顺路带人”。
如果车辆没有按照规定登记运输经营，没有相应运输经营标志，却通过网络招揽乘客并收费，就可能被认定为违反道路运输经营相关规定。
岘港市公安交通警察部门表示，使用个人汽车接送乘客并收取费用，在没有满足道路运输经营条件的情况下，不仅属于违法行为，还可能带来交通安全风险，同时也可能影响乘客权益以及正规运输市场的经营秩序。
岘港持续加大非法客运检查力度
此次查处并非一次简单的路面检查。
岘港市公安交通警察部门表示，接下来将继续加强对道路运输活动的巡查和管控，主动发现并严肃处理非法经营客运等违法行为，以维护当地道路交通秩序和交通安全。
警方同时提醒，个人车主不要在未取得相关经营条件的情况下，使用私家车接单、载客并收费。
对于乘客而言，也应尽量选择手续齐全、符合规定的运输车辆和服务，避免乘坐不符合运营条件的车辆。
从社交媒体组群，到线上接单，再到按人头收费——看似只是用自己的车“拉几个人”，实际上可能已经跨入道路运输经营监管的范围。
这也是此次岘港交警查处案件给普通车主和乘客提了一个醒：私家车一旦变成“收费客车”，车辆性质和经营行为就不能再简单按照普通私家出行来看待。