9 月 10 日，乌兹别克斯坦铁路集装箱公司（UzTemirYulKonteyner）宣布，首趟从中国始发、经乌兹别克斯坦过境驶往伊朗的集装箱班列正式发车。该班列由 55 个集装箱组成，载有乘用车零部件、日用消费品及其他拼箱货物。线路途经中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦，最终抵达伊朗。
新通道开启：中伊铁路走廊投入试运行
据悉，该班列在中国城厢站完成编组后，经霍尔果斯—阿腾科里口岸进入哈萨克斯坦，于 9 月 7 日从阿腾科里站发出，随后经克列斯口岸入境乌兹别克斯坦。按计划，列车将经霍贾达夫列特边境站过境土库曼斯坦，最终通过萨拉赫斯边境站进入伊朗。
这条新线路全长超 6000 公里，预计运输时间为 14 至 16 天。乌铁集装箱公司表示，此次成功开行验证了“中国—中亚—伊朗”运输走廊的实际运行条件，为未来组织常态化集装箱班列奠定了坚实基础。
背景与意义：海运受限下的物流新选择
自今年 4 月以来，受海运受限影响，中伊铁路货运需求显著上升。据彭博社此前报道，从中国西安开往德黑兰的货运列车频次已由封锁前的每周约一班增至每 3 至 4 天一班，主要承运汽车零件、发电机、电子产品等工业品及消费品。
随着该线路的正式投入运营，中国与伊朗之间的铁路运输选项进一步丰富，为跨境物流提供了更高效的替代方案。
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