船舶概况
PART 1
该船于 7 月 31 日直靠,当晚启动卸船作业。作业期间历经两次移泊,最终于 9 月 3 日顺利完货离港。本次任务累计完成货物约 3 万件,总重 5.8 万吨。
船舶卸货难点
PART 2
船舶卸货难点
PART 2
1. 码头泊位条件受限,转运环节繁琐,配套机具不足且现场配合度有限;
2. 船舶吃水较深,货物以钢材为主,常规作业效率受限,整体攻坚压力巨大。
解决方案
PART 3
解决方案
PART 3
1. 增配外租驳船,将减载泊位作业路数由 2 路增至 3 路;增加外租叉车加速船边货物清理与倒运,有效减少积压;
2. 针对底部钢材,安排叉车下舱作业,显著提升挂钩效率;
3. 实行白晚班加班制,日均作业时长达 21 小时;
4. 强化与码头管理层的统筹协作,整合各方资源,全力提升卸船效率。
关于 OBOR 船舶代理
关于 OBOR 船舶代理
OBOR 船舶代理立足港口、面向全球,重点聚焦非洲市场,提供专业化的船舶港口配套服务。公司深耕港航领域,依托成熟的口岸资源、完善的服务体系及资深团队,为各大船东及航运企业提供全流程专属船代服务。
OBOR 主打整船港内一站式服务,涵盖船舶靠泊、在港作业、卸货统筹、手续办结及安全离泊全链路。作为船舶在港口的专属“本地管家”,我们致力于解决船舶抵港后的码头对接、政府机构流程办理及现场协调等核心难题。
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