重磅！华南跨境电商迎来监管新模式：不开箱、不重报，一次通关全程放行 丨壹航运

新模式直击海关查验痛点

近日，中国海关总署联合广州、上海两地海关推出全新海铁联运监管模式，并在华南市场正式落地。该模式被定位为“一次通关、全程放行、不开箱不重报、海铁中转零等待”，预计可降低物流成本 10% 至 15%，为华南跨境电商行业带来重大利好。

日前，首批服装、小家电等轻工产品从试点企业天盛跨境广州仓启运，经由“广州国际港 - 上海港”海铁联运通道，抵达上海外高桥港区并登上美森轮船 CLX 快线出口北美。此举标志着跨境电商出口货物首次实现从广州启运，经铁路至上海衔接海运出境的全流程高效贯通，监管模式正式向“一次申报、一单贯通、一箱到底”转变。

一次通关、全程放行
不开箱、不重报
海铁中转“零等待”
物流成本直降 10% 至 15%
上海多式联运再升级

这一变革不仅是新增了一条运输线路，更意味着铁路、海关、港口与国际航运之间形成了紧密的协同机制，有效减少了多式联运中的重复操作和中转等待。

一次申报全程省心

传统模式下，货物在不同运输环节常需重复开箱查验，企业面临多重申报流程。新推行的“海铁中转多式联运”监管模式打破了这一瓶颈。

新模式核心特点

• 全流程申报：在启运地海关一次性提交多式联运申请单；
• 一站式办结：报关、查验手续集中办理；
• 一箱到底：真正实现货物中途不开箱、不换乘。

上海铁路集装箱中心站发展有限公司兼海铁公司市场负责人顾希表示：“以往华南货物依赖长途公路运输至上海港，成本高且受路况天气制约。新模式打通了‘内陆铁路运输—海关在途监管—上海港出海’全链条，真正实现了‘一次通关、全程放行’。”

新模式首柜从试点企业天盛跨境广州仓启运

货物流转轨迹实时可追溯

实现“一箱到底”的关键在于物流信息的安全高速互联。海关通过三大举措打通信息链路：

• 数据链路互通：搭建安全智能锁在途监管体系，连接铁路场站、海关平台及码头作业平台；
• 全程实时追溯：货物全流转轨迹线上可视，运输途中无需二次到场站查验；
• 数据智管：结合人工智能自动审核与预警，压缩中转等待时间。

在新模式下，出口企业在启运地完成一次性申报后，货物在铁路运输过程中持续处于海关监管追踪状态。抵达上海后，无需再次办理出口申报即可直接衔接港口装船。这一模式将原本分散在工厂、铁路、港口等节点的监管环节通过数据和制度全面贯通，不仅提升了效率，更紧密连接了珠三角制造业货源与上海港的国际航线资源。

图为：关员保障上海口岸首票海铁中转多式联运货物顺利放行 谢宗赢/摄

行业盛会预告

作为此次华南跨境电商新监管模式的首家试点物流服务商，天盛跨境将与美森轮船共同出席将于 11 月 27 日在深圳举办的"2026 第八届中国跨境电商物流大会”。届时，相关企业可在大会现场与双方团队就创新监管模式及高效物流新通道进行深入交流。

大会推荐｜2026 第八届中国跨境电商物流大会

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