据新华社报道，平陆运河将于 9 月 16 日正式建成通航。这条全长 134.2 公里的新运河按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航 5000 吨级船舶。
对中远海运而言，平陆运河不仅是新航道，更是全球航运网络向西部腹地延伸的关键支点，也是全链服务能力赋能西部陆海新通道的新场景。
运河通航后，中远海运将依托北部湾港航线布局及“江、海、铁”多式联运网络，把航线衔接、用箱保障、供应链方案等服务前置到运河沿线内陆腹地，助力这条黄金水道实现“通航即运营、运营见实效”。
实践筑基：从签约到落地
蓝图绘之于前，践履行之于实。中远海运将服务西部陆海新通道、助力平陆运河通航的规划一步步落到了实处。
关键节点回顾
2023 年 9 月
集团与广西壮族自治区政府签署合作备忘录，同年与北部湾港集团达成合资合作框架协议。
2025 年 5 月
合资公司“广西远海陆海新通道供应链有限公司”正式挂牌，成为参与运河物流运营的专业平台。
2026 年 5 月
双方再次座谈，明确将围绕港口协同、航线拓展、多式联运衔接等展开全方位合作。
随着运河通航，将推动海铁联运枢纽功能前移，进一步织密“江、海、铁”多式联运网络，为广西、云南、贵州、四川、重庆等地内陆地区企业提供更加便捷、经济的出海路径，构建更具竞争力的跨境供应链体系。
通道成网：“江海铁”网络畅联全球
物流通道需要强大的服务网络支撑
截至今年 6 月底，中远海运已在西部陆海新通道开通 152 条海铁联运线路，覆盖广西、云贵、川渝、湖南、湖北、江西及西北主要站点。今年 1—6 月，完成海铁联运重箱量同比增长 10.7%。
在北部湾港，已开设航线 15 组，其中 8 条外贸航线直达东南亚、欧洲、非洲、澳大利亚、南美等市场，7 条内贸航线辐射国内沿海。今年 1—6 月，在北部湾港贡献集装箱吞吐量同比增长 23.5%。
2026 年 4 月，中远海运发布服务西部陆海新通道的四大全链产品，涵盖铁海、江海、空运等多种运输方式。其中“陆海全链一口价”产品，通过联动航运网络，切实保障舱位与用箱，有效确保内陆运输时效，降低综合物流成本。
同时，围绕西部陆海新通道，“一单制”“一箱制”加快推广——实现一箱到底、一单到底，中途不换箱、不换单，手续更简便，效率更提升，为客户提供效率高、成本低、韧性强的全链服务。
服务前置：把方案做到通航前
运河通航，货从哪里来？
这不是一句口号，而是一道“必答题”。中远海运的做法是提前跑起来，把服务送到客户家门口：
- 提前深入沿线重点企业，围绕大宗散货、汽车及零部件、化工产品等主要货种，逐一摸排客户的出货节奏和物流需求。
- 针对不同企业需求，推出“一企一策”定制方案，同步做好用箱保障、航线匹配、班期衔接等前置工作，从源头打通物流链条。
以专业化、定制化的服务能力，全力保障平陆运河通航即运营、运营见实效。
9 月 16 日，平陆运河将正式通航。中远海运的航线、用箱、班期和联运方案已经提前就位。当汽笛响起，这条黄金水道将载着一个个来自西部的梦想，一船船驶向远方。
责编丨汪昱卿
校对丨朱江 王楷越
主编丨白昌中
供稿丨中远海运集运