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路易斯安那州破跨年CDL贿赂丑闻，
6名被告——包括两名车管所公职人员认罪，
逾120人通过非法买证获取商业驾照。
全美柴油均价首次突破6美元大关，
货运成本激增加剧终端食品通胀压力
正文|
路州CDL贿赂案告破；
6名被告认罪，助逾百人“买证成功”
【信息来源：CNN】近日，路易斯安那东区检察官办公室宣布，随着被告克里斯托弗·伯恩斯（Christopher Bryan Burns）与沙凯拉·米利恩（Shakera Millien）于9月9日正式认罪，涉嫌在路州操纵商业驾照（CDL）贿赂案的 6 名主要被告，已全部向联邦法院承认“涉及接收联邦资金项目的受贿罪”。
该团伙在三年多时间内，通过收受贿赂协助超过 124 名不合格申请人，非法获取了 CDL 商业驾照及实习许可证。
根据司法部门披露的案情，本案主谋马赫穆德·阿尔哈塔布（Mahmoud Alhattab），联合车管所公职人员及卡车司机培训机构负责人，构建了一条完整的买证产业链。
从 2020年8月至2024年2月期间，申请人平均支付约 5000 美元贿款，即可在完全未经培训和考试的情况下，绕过理论测试、入门级司机培训（ELDT）以及路考技能测试。
检方调查显示，阿尔哈塔布首先向路易斯安那州唐纳森维尔市（Donaldsonville）机动车辆管理局（OMV）的两名雇员，米利恩与珍妮·戴维斯（Jenay Davis）行贿，由二人直接代替申请人完成理论知识考试，并违规发放商业驾照CDL及商业学习许可证（CLP）。
此外，阿尔哈塔布也向经营卡车培训业务的乔纳森·帕森斯（Jonathan Parsons）与伯恩斯行贿，由二人向联邦数据库输入虚假的培训及路考合格记录，甚至由被告玛琳·罗伯茨（Marline Roberts）协助伪造考试成绩单。
早在今年 7 月，3名被告——主谋阿尔哈塔布、帕森斯及罗伯茨已率先认罪；戴维斯也于 9月2日提交认罪协议。继以上4人后，近日最后两名嫌犯——伯恩斯与米利恩也认罪。
根据联邦法律，涉及接收联邦资金项目的受贿罪最高可判处 10 年监禁、最高25万美元罚款，以及3年监督释放期。法庭将于后续公布各被告的具体判决结果。
柴油均价破6，
货运成本增，加剧食品通胀压力
【信息来源：交通资讯】美国汽车协会（AAA）9月11日公布最新数据显示，全美柴油平均零售价格已飙升至每加仑 6.05 美元，历史性地首次突破 6 美元大关。
不仅高于上周的 5.85 美元，较去年同期 3.70 美元，更是大幅上涨。同时，全美普通无铅汽油的平均价格也已升至每加仑 4.29 美元。
柴油是全美大部分货运与物流配送网络的核心燃料，柴油价格的高企，正在推高长途运输与终端配送的成本，并开始直接向消费者传导。
部分电商平台与快递包裹已开始附加运费附加费，而食品供应链则面临着最为直接的成本压力。
作为食品供应链各个环节的基础能源，柴油不仅用于驱动农用机械和捕鱼船队，还支撑着前往超市的铁路与卡车运输。国际独立杂货商联盟（IGA）的数据显示，燃料成本约占食品总成本的 15% 至 30%。因此，柴油价格的上涨将逐步转化为更昂贵的超市账单。
在各类食品中，易腐烂和需要全程冷链运输的食材，受影响最为迅速。
据食品经济学专家分析，由于海鲜、鲜果和肉类需要高频次地运输与补货，其冷链运输成本上升会率先反映在零售端。例如，今年7月全美杂货价格同比上涨 2.7%，而同期海鲜价格同比上涨了 7%，新鲜水果价格则上涨了 4.9%。
专家指出，在油价上涨初期，部分新增成本通常由现有货运合同及零售商利润率暂时吸收。
但随着货运合同陆续重新定价以及燃油附加费的全面生效，持续高企的柴油成本将加速传递至超市货架，消费者在食品消费端的通胀感受将愈发明显。
（完）
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