2025年9月26日，Fortescue在纽约联合国大会期间宣布，2028至2030年向徐工采购150至200台240吨级纯电动矿卡。这批设备覆盖其未来240吨级零排放矿卡车队的近一半，是中国迄今最大的一笔绿色矿山机械出口订单。
十个月前，徐工从同一家公司拿到的第一笔合同金额超过4亿美元、100多台设备，采购设备是电动轮式装载机、轮式推土机、洒水车、平板牵引车和平地机。
再往前两个月，2024年9月，Fortescue把一份28亿美元、475台零排放设备的总包合同给了利勃海尔，其中360台是自动驾驶纯电矿卡。
同一家客户，十个月里把同一个供应商的采购范围从矿山配套设备扩展到主力矿卡，凭的是什么？
第一笔合同，百台零排放矿山配套设备
矿区车辆按功能分两类：承担矿岩运输的运输车辆，和承担装载、筑路、养护、清洁的配套车辆。露天矿以车代轨，矿卡单车载重直接决定每吨矿岩的运输成本，也是单台碳排放最高、电动化替换最紧迫、技术门槛最高的品类。
徐工与Fortescue的第一笔合同中，没有一台矿卡。
这不等于低技术、低价值。2026年2月双方联合发布的XC9260BEWL纯电动轮式装载机，把全球纯电装载机的最大工作载荷提升到26吨，XC9260BEWD刷新了全球纯电轮式推土机的最大功率纪录。
Fortescue首席执行官Dino Otranto在签约时给出的背景是，公司要在2030年前消除皮尔巴拉铁矿运营的直接排放与外购能源间接排放，数百台寿命到期的柴油设备都要换成零排放产品。
这100多台配套车辆，是替换计划的一部分。
Fortescue的另一笔大规模零排放采购发生在2024年9月24日，拉斯维加斯MINExpo展，与利勃海尔签署扩大合作协议，金额28亿美元，为其75年历史上最大订单。
这份合同包含475台零排放设备：360台自动驾驶纯电矿卡、55台电动挖掘机、60台电动推土机。
两个月后的上海bauma展，徐工拿到的是这份主力总包之外的配套包。对没有合作历史的新供应商，从配套设备起步、主力品类后置，是矿山设备采购的常见次序，它标定了徐工的起点。十个月后徐工进入纯电矿卡采购名单，触发这次跳跃的，是Fortescue的净零时间表。
澳洲矿山大客户的净零时间表
Fortescue的脱碳时间表在全球矿企中最激进：2022年宣布投入62亿美元，2030年实现皮尔巴拉陆地运营事实零排放，且明确不用碳抵消，比同行的时间表提前约十年。
首席财务官梁婉心2025年9月对第一财经披露，2026财年还要安排9至12亿美元脱碳资本支出，用于成熟技术、发电储能设施和绿色车队。
时间表紧，要换的设备多，但客户无法绕开既有柴油矿卡供应商——卡特彼勒、小松、利勃海尔同样在提供纯电矿卡。
区别在于，柴油矿卡的核心竞争力在动力总成、整车匹配和数十年工况数据，而纯电矿卡这个新品类上，中国供应商第一次获得与国际巨头同台竞争的机会。
这个机会与过往运行记录无关。徐工首批配套设备直到2026年5月仍在国内做出厂测试，之后才运往皮尔巴拉做现场测试；2025年9月签下矿卡订单时，徐工设备在Fortescue矿区尚无运行记录。
几百台柴油设备要在四年内换完，2030年的净零时间表不允许客户排着队等一家供应商完成验证，它必须同时拉起几条供应线。Fortescue高管对第一财经给出的口径是，中国设备有价格和交货时间优势，新能源技术的发展速度和规模也是其扩大在华采购的原因。
纯电矿卡新品类的双供应商策略
2025年9月徐工与Fortescue的第二笔合同，标的是150至200台240吨级纯电矿卡，2028至2030年分阶段交付。据Engineering News报道，Fortescue规划的240吨级零排放矿卡车队总规模为300至400台，徐工供应其中至多一半。
Fortescue对这种安排的官方定义是双供应商策略，目的是加速脱碳、增强供应链韧性。零排放矿卡是没有经过长周期运营验证的新品类，没有矿企会把整支主力车队押在单一供应商身上。徐工拿到的近一半，对应的是新品类风险分散的标准结构。
新进入者能进入哪些品类，与该品类对柴油时代技术的延续性有关：电动平台越新，既有供应商几十年的积累越难直接迁移，双供应商策略越容易被采用；液压与柴油技术延续性强的品类，订单更多留在既有供应商手中。
在Fortescue之外，徐工同期还进入了第二家澳洲矿业巨头的供应商体系。2025年6月10日，徐工与BHP在徐州签署全球战略合作框架协议。
对这笔框架协议，必和必拓官网稿标题是"共建供应链韧性"，且正文写明本协议不含任何市场份额承诺。
两家矿企对合作定位的差异，是两家客户不同的处境。
Fortescue成立于2003年，2008年发出第一船矿，靠举债在皮尔巴拉从三大巨头手中抢到全球第四大铁矿生产商的位置，约占全球海运铁矿石贸易量的10%。
创始人Andrew Forrest至今任执行董事长，Real Zero是其亲自推动的目标，铁矿石出口又以中日韩、尤其中国市场为主。年轻、时间紧、对非传统供应商没有历史包袱，Fortescue与徐工的合作是确定数量的采购合同。
BHP成立于1885年，是业务遍布全球的多元化资源巨头，采购体系成熟而分散，首批电池矿卡选择既有伙伴卡特彼勒。它给徐工的是全球框架，一张进入其供应商体系的名录，采购数量要在后续具体项目中再谈。
依托澳洲本土公司提供驻场服务
采购合同之外，设备交付后的调试、维保和大修是另一套能力。澳大利亚矿业设备服务体系高度依赖本土服务商——矿企直供模式下，原厂需要与当地有维修车间网络的服务商长期绑定，才能完成驻矿维保、部件维修与重建。
徐工没有在澳大利亚自建这套体系。
2025年5月，澳大利亚上市设备租赁与服务商Emeco Holdings公告，其全资子公司Force Equipment与徐工签订五年服务协议，承担徐工设备的调试、现场维护、保修与大修，包括Fortescue合同的驻场服务。
2025年9月那笔订单，让徐工进入了澳洲顶级矿企的纯电矿卡主力供应序列。这批纯电矿卡的成色如何，要等2028年第一批车进入矿区，出勤率、故障间隔、单位能耗这些运营数据跑出来之后，才能见分晓。
1. 工程机械行业龙头