当地时间9月11日，第二届TADA都灵汽车设计奖（Turin Auto Design Award）颁奖典礼在意大利都灵皇家歌剧院举行，各项年度荣誉正式揭晓。
奇瑞、吉利、长城、广汽等中国汽车品牌获得不同奖项，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃获评“2026 TADA年度人物”。
以下是完整获奖名单：
本届TADA围绕城市用车、家庭用车和豪华车三大类别，设置最佳外观设计、最佳内饰设计、最佳技术创新等奖项，同时设立中国性能车奖、全球年度概念车奖以及年度人物等特别荣誉。共有47家中外汽车品牌及设计机构参与本届活动。
尹同跃是中国汽车行业具有代表性的企业管理者之一。他同时担任徽派企业国际经贸合作联盟理事长。徽派联盟与中国出海企业协作联盟（CEGA）已建立战略合作关系，双方围绕中国汽车产业全球化、国际产业资源链接及企业海外发展等方向持续开展合作。
01
从都灵看
中国汽车的全球化进程
TADA选择都灵作为举办地，本身具有鲜明的汽车文化与设计背景。作为世界汽车工业和汽车设计的重要城市，都灵不仅是菲亚特等汽车工业发展的重要基地，也是意大利汽车设计传统的重要发源地。宾尼法利纳、博通、乔治亚罗等设计力量，都曾在这座城市留下重要印记。
因此，将汽车设计奖项放在都灵举办，不仅是对这座城市汽车工业与设计传统的延续，也为观察全球汽车产业特别是中国汽车产业的发展提供了一个具有历史纵深的观察窗口。
2026年是TADA举办的第二届。与主要从销量、市场表现或单项技术指标评价汽车产品的传统奖项相比，TADA更加关注设计与创新本身，通过外观设计、内饰设计、技术创新和概念设计等多个维度，观察汽车产业正在发生的变化。
从这一定位看，第二届TADA对中国汽车品牌的关注，也不再只是产品进入海外市场之后的“市场表现”，而是开始延伸至设计、技术创新以及品牌价值等更深层次的竞争。
02
从汽车制造
走向全球品牌
颁奖典礼现场，都灵车展与TADA还分别向三位汽车工业与赛车运动领域的重要人物颁发致敬奖杯。
其中包括意大利著名汽车设计师、企业家塞尔吉奥·宾尼法利纳（Sergio Pininfarina），传奇汽车设计大师马尔切洛·甘迪尼（Marcello Gandini），以及意大利著名拉力车手亚历克斯·菲奥里奥（Alex Fiorio）。其中，菲奥里奥曾于1988年和1989年连续两年跻身世界拉力锦标赛车手积分榜前三。
从意大利汽车设计黄金时代的代表人物，到世界拉力赛场的传车手，这些致敬人物所代表的，正是都灵及意大利汽车工业长期积累的设计传统、工程能力与汽车文化。
而今天，中国汽车产业的全球化正在进入一个新的阶段。
TADA都灵汽车设计奖执委会副主席、米兰中国设计中心CEO、中国出海企业协作联盟（CEGA）副理事长孙群表示，都灵车展不仅是展示汽车的舞台，更是连接产业、文化与城市环境的战略平台。在这一背景下，中欧之间正形成更加深入和多维度的互动关系。TADA进一步强化了这一桥梁，不仅连接设计，也连接技术与市场。这种连接超越了简单的交流，更是共同参与未来出行生态体系构建的过程。通过都灵车展与TADA这两个互补的平台，持续推动中欧之间更加深入的协同，并促进全球汽车产业更加开放和多元的发展。
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