近日，沙特最大的电力工程承包商阿尔法纳工程集团（Alfanar Projects） 与中国中车集团（CRRC） 在北京举行高层会晤。中国中车集团董事长孙永才、阿尔法纳工程集团董事长萨巴赫·穆特拉克、副董事长穆罕穆德·穆特拉克等高层出席。
中国中车集团（CRRC）
双方围绕沙特铁路及轨道交通、新能源、电力电子、产业本地化制造等重点领域达成全方位长期战略合作共识，拟搭建长期稳定协同机制。本次合作横跨轨道交通、新能源、电力电子及本地化制造多元赛道，是沙特"2030愿景"框架下中沙产能合作的重要探索。本次为高层会晤形成的战略共识，属于框架层面合作，尚未签署具有约束力的项目合同。
阿尔法纳工程集团是集项目投资开发、EPC总承包、工程服务、新能源电站投运、电气装备制造于一体的全链条综合服务商。
集团业务覆盖沙特、海湾六国、北非、欧洲、南亚近30个国家，深度布局电力、智能电网、风光新能源、储能、绿氢、海水淡化、工业基建、数据中心等多元赛道。累计落地超400个工程项目，项目总投资规模超250亿美元，在沙特建成投运250余座高压/超高压变电站。
阿尔法纳集团自持利雅得阿尔法纳工业城——中东规模领先的一体化电气制造基地，园区内布局16座专业化生产工厂，具备变压器、直流换流设备、高低压成套设备自主量产能力。集团连续多年位列沙特前五大工程承包商，是沙特本土最具影响力的工程企业之一。
中国中车是全球规模最大的轨道交通装备制造商，产品服务全球116个国家。
在沙特市场，中车已深耕超过十年。麦加地铁朝觐专线是其标志性项目——中车为麦加量身定制A型铝合金宽车体地铁车，采用12辆超长编组，单列载客量达4956人。中车旗下株洲所已长期为阿尔法纳供应核心电力器件，双方具备扎实的供需合作基础。
沙特奇迪亚高铁项目预计于2026年9月正式启动招标，总投资达数十亿美元。中车香港联合中车长客已就列车与系统提交意向书，目前尚未中标。
根据双方达成的共识，本次战略合作明确了四大核心方向：
一是搭建高层常态化沟通机制。 建立集团级常态化沟通通道，同步将本次合作纳入中车国际化长期发展规划，实时同步项目招标、产业政策、联合开发方案。
二是两大赛道系统性项目协同。 轨道交通与新能源电力电子双线并行，拟组建联合投标体参与沙特国家级铁路、地铁、储能、电网工程，探讨签署长期合作框架。
三是规划利雅得本地化合资制造基地。 拟依托阿尔法纳工业城，规划共建本地化合资制造基地与生产线；产品优先供应沙特本土，同步出口海湾国家、北非，享受沙特本土制造相关扶持政策。
四是联动开拓中东全域市场。 合作不局限于沙特，双方拟协同拓展全体海湾国家业务，优先落地标杆示范项目。
双方初步拟定双向高层互访计划：孙永才将带队赴沙特实地考察工业城，细化合资建厂与大型基建项目投标方案；阿尔法纳高管也将赴国内中车产业基地实地调研。
第一，中东市场正在从"产品出口"走向"本地化制造"。 此次合作的核心不是"卖设备"，而是"联合建厂"——依托阿尔法纳工业城实现本地化生产。沙特"2030愿景"正大力推进工业本土化战略，对中资企业而言，率先完成本地化产能布局的企业，有望获取更优的长期市场准入条件。
第二，"本地工程龙头+中国制造巨头"的联合体模式正在成为进入沙特市场的标准路径。 阿尔法纳拥有250余座变电站建设经验、16座工厂的制造能力、超400个项目的落地履历；中国中车拥有全球领先的轨交与新能源装备制造能力。渠道+技术+本地化的三重组合，比单打独斗更具竞争力。
第三，沙特轨道交通建设进入集中释放阶段。 从麦加地铁到奇迪亚高铁，从利雅得单轨到全国客运铁路，沙特正在以前所未有的力度推进交通基础设施升级。对于具备轨道交通全产业链能力的中资企业而言，市场增量空间可观。
当沙特最大电力工程承包商与中国最大轨交装备制造商在北京完成战略握手，当合作从"项目业务交流"升级为"多领域全产业链长期战略协同"——若后续合资制造基地规划顺利推进落地，中国高端制造出海的叙事，有望从"卖产品"走向"建生态"。
阿尔法纳累计落地超400个项目、投资规模超250亿美元，中车产品服务全球116个国家、深耕沙特十余年——当中车与阿尔法纳的战略协同正式启航，中沙产能合作的新篇章才刚刚翻开。
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