2026年，
中船外高桥海工批量投产11000TEU、14000TEU集装箱船，型钢生产物量需求激增，原有分散加工模式弊病凸显：型钢端头削斜、折弯工序后置到组立、外场分段区，单条分段在胎周期拉长1-2天，后道需额外调配人工处理型钢，物流迂回、产能瓶颈突出。
为改善型钢加工全流程，制造部从场地布局、设备配置、工序流程全链条落地精益改造，打造一体化型钢加工集成中心。
制造部按照精益示范区“七化”建设推进方向盘活闲置生产场地，把原舱口围制作区域改造为型钢集成加工区，统一排布型材矫直机、350 吨肋骨冷弯机、HGG型钢切割机；创新双“U”型物流布局，进料侧设手工下料区、出料侧设成品堆放区，尽量减少物料来回转运浪费。
制造部运用鱼骨图从人机料法测拆解痛点，工序前置消除后道浪费，曲面型钢折弯前移至集成中心加工，节约成本20%。平直型钢简易人工折弯，大弧度曲面型钢使用专用冷弯机成型，提高型材加工质量。HGG切割机自动化成型，加工精度稳定，效率提升115.4%。分类加工匹配不同型材。
| 责 编：刘慧菊
| 一 审：郄金波
| 二 审：侯 星
| 三 审：韦乃琨
| 来 源：外高桥海工
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