9月10日，九识在广州举行战略发布会。会上，九识宣布完成“城市级物理AI”的战略升级，通过“九识大脑”赋能更多城市治理场景。发布会现场，九识面向快递物流、商贸配送、城市短驳等多场景推出“九识租车”小程序。同时，还开放了“九识租车”的无人运力加盟。目前，九识在全球投入超过3万台Robovan，累计L4运营里程超过2.5亿公里，是全球拥有无人车规模最大的企业。
九识CEO孔旗介绍，“九识大脑”是九识通过真实世界场景和L4运营经验沉淀出来的强大智能核心和面向真实世界的AI能力中枢。基于九识大脑，九识研发了Robovan产品，并基于Zelos Inside模式，以L4智驾技术与生态伙伴共同开发多品类无人车产品，赋能千行百业。在此基础上，九识进一步构建了面向用户、车辆管理、运营监管的城市级服务平台，让无人车从一辆辆独立运行的智能车辆，逐渐成为能够高效服务城市的无人运力。
在商业模式方面，九识推出“九识租车”，提供日租、月租、年租等租赁方式，并通过自营车队和加盟车队组成城市运力。加盟商无需自建技术团队，即可通过平台获得车辆管理和调度能力。
会上，九识与广汽领程签署合作协议。九识将L4级自动驾驶技术与广汽领程的商用车研发制造能力结合，双方围绕自动驾驶车辆的整车研发和制造展开合作。通过自动驾驶技术与成熟汽车工业体系的结合，进一步推动无人车在车辆研发、制造和质量控制等方面向汽车产业标准靠拢。
截至目前，九识全球车队规模已达到3万台，累计实际运营里程超过2.5亿公里，并在全球300多座城市实现常态化运营。其无人车已经应用于快递快运、商超零售、轮胎汽配、医药等城市物流场景。
3万台全球车队规模 2.5亿公里累计实际运营里程 300多座常态化运营城市
“安全不是规模化之后才去解决的问题。而是从第一天开始，就必须建立起来的能力。”
—— 九识CEO孔旗
在自动驾驶技术层面，九识通过持续的数据闭环，将实际道路运营中积累的经验反馈至算法和系统迭代，不断提升无人车对复杂道路环境的理解与应对能力。在功能安全和性能安全方面，九识围绕车辆控制、通信等关键环节进行安全冗余设计，并针对车辆的稳定性、可靠性等开展数千项测试。今年，九识成立了行业首个安全委员会，从组织机制和技术体系两个层面持续推进无人车安全管理与能力建设。
从无人车规模化运营，到以“九识大脑”为核心输出城市级物理AI能力，九识正推动自动驾驶从单一运载工具，进一步走向服务城市物流与城市治理的新型基础设施。