交通行业数据价值化新闻周报（2026.8.29—9.4）

【国家层面·智能网联汽车规划】

工信部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，明确自动驾驶规模化应用目标

新闻来源：工业和信息化部、新华财经、上海证券报

关键内容：9月11日，工业和信息化部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。规划提出，到2030年，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用，高速公路、城市快速路、部分城市道路等实现高度自动驾驶。规划明确推动人工智能模型、智能体等技术创新并率先在汽车行业落地应用，推动直连卫星、北斗系统等技术装车应用。关键技术水平方面，乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。

参考价值：【智能网联汽车顶层规划】 这是“十五五”时期智能网联新能源汽车产业发展的纲领性文件。“高速公路、城市快速路实现高度自动驾驶”的目标设定，为交通行业路侧数据基础设施建设、车路协同数据服务提供了明确的市场预期。交通企业应关注规划中关于车路云一体化、数据平台建设等配套政策的后续落地。

【行业层面·航海保障数据集】

全国首套S-122海上保护区专题数据集编制完成，打通海洋生态法治向航海实操转化通道

新闻来源：新华社、交通运输部北海航海保障中心

关键内容：9月10日，记者从交通运输部北海航海保障中心获悉，由中心牵头实施的全国首套S-122海上保护区专题数据集近日编制完成，并顺利通过船载终端加载测试。这一成果将海洋保护区法定管控边界转化为标准化航海数据，推动生态保护法规从纸面落到船舶航行一线。

S-122是国际通用海道测量数据标准体系（S-100）下的特色专题数据集，专门承载海上保护区相关信息。该数据集涵盖4类核心信息：标注船舶压载水管理相关海域的信息区、实施专项管护的海上保护区、航行作业受限的限制区，以及海事部门实施交通管控的VTS报告区，实现法律管控要求在船载终端“看得见、分得清、用得上”。测试结果表明，该数据集可对过往船舶发出自动提示，引导船舶避让海上生态保护区。

参考价值：【航海保障数据产品化标杆】 这是国内首套按照国际S-100标准编制的海上保护区专题数据集，填补了航海保障数据在该领域的空白。数据集将海洋生态保护法规转化为标准化的航海数据产品，为航运安全保障与海洋生态保护的协同发展提供了数字化解决方案。

【行业层面·数据标注试点】

厦门、武汉、青岛入选第二批数据标注先行先试城市，均聚焦智慧交通方向

新闻来源：厦门日报、人民网湖北、大众新闻

关键内容：在2026中国国际大数据产业博览会上，国家数据局正式公布第二批数据标注先行先试城市名单，将在全国32个城市布局第二批数据标注先行先试工作，与首批7个综合试点共同形成全国 “7+32” 国家级数据标注发展格局。其中：

厦门以“智慧交通领域创新”方向成功入选。厦门是全国最高等级的国际性综合交通枢纽，依托“海港＋空港＋数据港”三位一体的独特优势，将在数据标注领域开展先行探索。

武汉凭借在智慧交通领域的突出优势入选。武汉将锚定交通运输服务和交通基础设施创新方向，以行业痛点牵引技术突破，高标准打造交通行业高质量数据集，推动数据标注从“以人为主”向 “人机协同、专家深度参与” 的多层次标注模式转型。

青岛在智慧交通领域数据标注方向成功入围，将布局 “1+N” （1个数据标注产业联盟和N个特色标注园区）产业体系。

参考价值：【数据标注产业国家布局风向标】 第二批32个数据标注先行先试城市的公布，标志着交通数据标注已成为国家数据标注产业的核心赛道。厦门、武汉、青岛三城同时聚焦智慧交通方向，为交通企业参与数据标注产业生态建设提供了重要的政策窗口和合作机遇。

【国家层面·数据安全政策落地】

《交通运输数据安全管理办法》一图读懂发布，行业数据安全治理迈入制度化新阶段

新闻来源：交通运输部、阳泉市交通运输局

关键内容：9月9日，交通运输部发布《交通运输数据安全管理办法》一图读懂。《办法》共7章41条，于2026年7月1日起实施，坚持发展和安全并重，以规范交通运输数据处理活动、保障数据安全、促进数据要素安全合规流通和高效开发利用为目标，努力构建 “主体责任明晰、监管履职到位、分类分级保护精准、全生命周期管理闭环、安全风险防控严密、监督检查规范” 的数据安全管理体系。

参考价值：【行业数据安全政策落地】 一图读懂的发布标志着《交通运输数据安全管理办法》进入全面落地执行阶段。作为行业首部数据安全专项管理规章，该办法为交通企业数据处理活动提供了明确的合规框架，交通企业应加快建立数据分类分级保护规程，完善数据全生命周期安全管理机制。

【地方层面·长江航运数据联盟】

长江航运数据联盟在武汉正式成立，十四省市共建长江航运可信数据空间

新闻来源：极目新闻、长江航务管理局

关键内容：9月9日，长江航运数据联盟在武汉正式成立。该联盟由交通运输部长江航务管理局联合长江水系十四省市交通运输主管部门发起，汇聚港航企业、科研机构、高校院所及创新主体等多方力量，旨在通过数据资源共建、共治、共享、共用，夯实长江航运数智底座，赋能智慧航运发展。

联盟将围绕五大核心职能发力：共筑数智底座，完善流域航运数字化基础设施；共促数据互通，建立跨区域、跨部门数据共享流通机制，建设长江航运可信数据空间；共推转型赋能，为行业管理、企业运营和公众服务提供数据支撑；共立标准规范，统一流域航运数据指标与标准体系；共创数据生态，开展技术攻关、场景示范与成果转化。

联盟第一届理事会已于9月8日召开，产生了理事长、副理事长，审议通过了《长江航运数据联盟章程》，秘书处设在长江水上交通监测与应急处置中心，标志着联盟进入实质性运行阶段。联盟成立前，长航局已与重庆、湖北、安徽、浙江等省市建立常态化数据共享机制，初步形成覆盖上中下游的数据服务体系。

参考价值：【航运数据要素协同标杆】 长江航运数据联盟是国内首个覆盖全流域的航运数据协同组织，十四省市联合共建的规模体现了跨区域数据共享的体制机制创新。联盟将建设长江航运可信数据空间，统一流域航运数据标准，为航运企业参与跨区域数据协作提供了重要的基础设施支撑和制度保障。

【行业层面·数据产品上架】

江苏数据交易所交通类数据产品持续扩容，中交建交通敏感数据检查清除产品、城市停车异常识别产品相继上架

新闻来源：五号数据雷达、江苏数据交易所

关键内容：9月10日至11日，江苏数据交易所交通类数据产品持续扩容：

9月10日，中国交通建设股份有限公司总承包经营分公司研发的 “交通行业敏感数据检查与清除产品” 在江苏数据交易所首发上架。该产品严格遵循《交通运输数据安全管理办法》，针对交通行业核心业务数据实施差异化检测策略，内置119类敏感信息特征库，覆盖国家秘密、商业秘密、交通核心重要数据及通用敏感词，结合智能语义识别，全面扫描终端文件、图片扫描件、印章等非结构化数据，形成“发现、判定、处置、呈现”全流程闭环。

9月11日，中交长江建设发展集团有限公司研发的 “城市停车异常行为识别与智能追缴” 数据产品在江苏数据交易所首发上架。该产品基于停车场车辆进出记录、停车订单、支付交易、泊位运行等多源脱敏数据，通过算法模型构建停车异常行为识别与智能追缴核心能力，可精准识别逃费、异常占用泊位、无权限通行等风险行为，辅助运营人员开展精准追缴和运营流程优化，同时可对接城市交管部门数据平台，辅助识别长期占用公共泊位的“僵尸车”、违规占道停车等行为。

参考价值：【交通数据产品化持续深化】 江苏数据交易所交通类数据产品在一周内连续上架两款新产品，从交通数据安全治理工具到停车运营管理应用，交通数据产品化正从基础数据集向安全工具、治理服务等高附加值方向延伸。中交建交通敏感数据检查清除产品的上架，填补了交通数据流通前的安全合规处理工具空白，为交通数据的安全有序流通提供了标准化技术保障。

本期结语：

本周（9月5日—11日）交通行业数据价值化领域从国家政策、数据基础设施到数据产品流通亮点纷呈：

国家政策层面，工信部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，明确高速公路、城市快速路实现高度自动驾驶的目标；《交通运输数据安全管理办法》一图读懂发布，行业数据安全治理进入全面落地阶段。

数据基础设施层面，长江航运数据联盟在武汉正式成立，十四省市联合共建长江航运可信数据空间，标志着跨区域航运数据协同进入实质性运行阶段；全国首套S-122海上保护区专题数据集编制完成，打通海洋生态法治向航海实操转化通道；厦门、武汉、青岛入选第二批数据标注先行先试城市，均聚焦智慧交通方向。

数据产品流通层面，江苏数据交易所交通类数据产品持续扩容，中交建交通敏感数据检查清除产品、城市停车异常识别与智能追缴产品相继上架，交通数据产品化正从基础数据集向安全工具、治理服务等高附加值方向延伸。

这些信号共同指向一个趋势：交通行业数据价值化正从“政策驱动”全面迈向“实战落地”与“制度化升级”——智能网联汽车顶层规划明确自动驾驶规模化应用目标、长江航运数据联盟开启全流域数据协同新阶段、交通数据产品化向安全治理等高附加值领域延伸、数据标注产业国家布局加速向交通赛道倾斜。交通数据要素的标准化治理、规模化流通与资产化变现正在形成全方位合力。