波兰关闭与白俄罗斯边境，导致中欧班列主要通道中断，引发中欧物流震荡。目前，各班列公司正通过铁海联运及南通道等替代路线应对运输受阻问题。
波兰关闭边境致中欧班列受阻
因俄罗斯与白俄罗斯联合军演，波兰自9月12日起关闭所有通往白俄罗斯的公路和铁路口岸。中欧班列主要线路需经白俄罗斯布列斯特与波兰马拉舍维奇换装转运，目前该通道尚未恢复通行。
四川新丝路多式联运有限公司总经理助理唐婷婷表示，部分9月12日后发运的货物已滞留在布列斯特或途中，行业普遍对此表示关注。
据“丝路拓客”9月22日发布的《中欧班列运行情况双语周报》，过去一周布列斯特口岸滞留班列超130列。即便口岸恢复，通行能力短期内仍将受限，预计需一周时间消化积压班列。
首条中欧北极快航正式开通
9月22日，“伊斯坦布尔桥”轮在宁波舟山港完成集装箱装载，将经北极航道驶往英国弗利克斯托港，标志着全球首条中欧北极集装箱快航（简称“中欧北极快航”）正式开通。
该航线取道北极东北航道（NSR），经白令海峡直达欧洲，单程约18天，较传统航线缩短22天，碳排放减少约50%。随着北极冰层融化，航线通航条件持续改善，战略与经济价值日益凸显。
各大班列平台推出替代运输方案
三大应急方案应对通道中断
面对波白边境关闭，国内班列平台迅速启动应急措施，主要包括：取消部分班列计划、推出经俄罗斯圣彼得堡的铁海联运、加密中欧班列南通道班次。
成都国际班列公司表示，目前已常态化开行中欧班列南通道、北线铁海联运及蓉欧铁海联运三条衔接欧洲的通道。
其中，圣彼得堡铁海联运路线为：经哈萨克斯坦阿腾科里/多斯提克口岸进入俄罗斯乌斯特卢伽港，转海运至德国汉堡或波兰格但斯克；南通道则经哈萨克斯坦阿克套港、阿塞拜疆巴库港跨里海，再经土耳其、匈牙利布达佩斯抵达欧洲。
多地班列新增替代线路
西安已新增经圣彼得堡至汉堡的快线，每周2-3班，订舱价维持在7500美元/标箱以上；南通道转东欧线路稳定运行，末端运费或上涨150美元/标箱，价格有效期至10月15日。
武汉推出三项方案：每周三发运经圣彼得堡至汉堡、杜伊斯堡的班列，价格超6000美元；周日开行南通道班列，覆盖汉堡、布达佩斯等站点。义乌亦开通义乌—圣彼得堡—汉堡—杜伊斯堡线路，价格按现行出口普列标准执行。
尽管运输通道受阻，但业内对口岸重启持乐观态度。唐婷婷指出，客户普遍认为关闭不会长期持续，当前替代方案已吸引持续订舱。
外交部信息显示，中国与波兰近日签署合作文件，双方将共同保障中欧班列通道的安全与畅通，强化铁路、海事及航空货运合作。
文章来源：浙江贸促综合整理自第一财经、外土司聊航运
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