经过一年多试运行，中俄最大陆路口岸城市——内蒙古自治区满洲里市的中俄互市贸易区日前正式封闭运营。其中免税区试运行以来交易商品达2.2万吨，交易额累计1.7亿元。
作为“中蒙俄经济走廊”建设的重点项目之一，互市贸易区试运行后，来做生意的俄罗斯边民可以在互市贸易区大批量交易，而不必通过“一日游”入境销售少量物品。中国公民用“边民卡”或“游客卡”入区，每人每天可免税购买8000元以内商品。俄罗斯边民在区内也可免税购买一定限额的中国商品。
中国加速推进“中蒙俄经济走廊”先导性项目。中蒙二连浩特-扎门乌德跨境经济合作区中方一侧规划编制完成，水、电、路等基础设施开工，今年计划完成2亿元投资。采用中国标准轨距的内蒙古策克口岸跨境铁路通道建设正在推进，为进一步提升中蒙两国煤炭等矿能产品贸易创造条件。
中蒙俄三方还合作为推动通关便利化提供政策保障。今年5月底，中俄启动满洲里-后贝加尔斯克公路口岸海关监管结果互认试点，经一国海关查验的出口货物，对方国家的海关一般不予查验，直接放行，实现跨国无障碍转运的“绿色通道”。中蒙两国海关建立起打击走私国际执法的合作机制，加力推进公路跨境货运车辆备案信息互换试点等。
2013年，中国提出“一带一路”倡议，毗邻俄罗斯、蒙古国的内蒙古自治区迎来发展新机遇。这里有了东、中两条中欧班列进出境通道，越来越多“钢铁驼队”由此展开上万公里旅程。内蒙古正在拓展发展的新空间。
2016年，“一带一路”框架下首个多边合作规划纲要《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》启动，内蒙古依托外接俄蒙的优势，加速推进一系列互联互通和产业合作项目。 二连浩特-扎门乌德中蒙跨境经济合作区建设加快，中方一侧相关规划编制完成，水、电、路等基础设施已开工。满洲里建成进出口资源加工园区、国际物流产业园区、新国际货场，铁路年换装能力从3000万吨提升到7000万吨。乌兰察布成为中欧班列主要铁路枢纽节点，去年从自治区始发开行的中欧（中亚）班列线路达7条，运行33列。
“一带一路”倡导的全方位、立体化、多层次互联互通，不仅畅通了国家之间的经贸交往，还拓展了“国之交在于民相亲”的社会文化交流发展空间。