船司ZIM与世界最大的航运公司地中海航运公司(MSC)重新建立了合作关系。新的运营协议包括连接印度次大陆与东地中海、东地中海与北欧以及连接东亚与大洋洲的服务。
ZIM和MSC之间的协议包括船舶共享，舱位购买和舱位互换安排。
ZIM总裁兼首席执行官Eli Glickman表示:“利用MSC的这一机会将提高我们船队的效率，并与我们在集装箱航运市场持续的短期逆风中采取积极措施的重点保持一致。我们希望这一战略合作将使以星在运营和财务上受益，这是对我们敏捷性的又一次证明。我们将继续寻求机会，利用我们的优势和能力，为客户和投资者创造长期价值。”
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运营合作协议中包含的重组后的ZIM服务如下：
以星将在亚洲和大洋洲之间提供以下服务：
以星将在印度次大陆和东地中海之间提供两条航线，港口轮换如下：
在东地中海至北欧贸易中，以星将提供两条航线，港口轮换如下：
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对此，马士基首席执行官Vincent Clerc表示，尽管MSC显然准备与其他运营商签订船舶共享协议(VSA)，但为了在2M解散前后扩大其他航线市场，马士基将采取不同的方法。
虽然Vincent Clerc不排除在2M联盟解散后与其他运营商达成舱位互换协议的可能性，但对船舶共享(VSA)并不感冒。他解释称：“对客户的承诺有一半寄托在别人的船上来完成，这是作为第三方物流公司(3PL)的一个劣势。”
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