达飞大型集装箱船遭袭击

据百亿通最新获悉：当地时间11月24日凌晨，一艘船名为CMA CGM SYMI轮、运力高达14812Teu的集装箱船，在阿拉伯海域遭到伊朗无人机袭击，被袭后船舶起火，船及船上货物受损严重！该船为一名以色列富翁所有，目前由法国达飞租用，并且服务于Ocean Alliance（海洋联盟）知名的欧地航线。

来自美国国防部一名未透露姓名官员称，CMA CGM SYMI轮之所以遭遇无人机袭击，是因为该集装箱船船东为以色列企业。

达飞航运费调整

目前，法国达飞宣布自12月1日起，上调亚洲至地中海和北非、亚洲和北欧的航线运费，将对所有亚洲主要港口到所有地中海基本港实施新运费标准。适用范围包括干箱、特种箱（OOG）、付费空箱和冷藏箱。

与此同时，鉴于欧盟碳排放交易系统将于2024年1月1日起正式对海运业实施，这将明显增加其运营成本。因此中远海运特运也宣布征收EU ETS附加费。具体包括：纸浆3.5美元/运费吨；半潜船原则上根据实际碳排放量核定。

运价持续下滑-三连跌！欧线逆势上涨10％

上海航交所发布最新上海出口集装箱运价指数(SCFI)，继上期跌破千点后，本期持续小幅下滑6.71点，跌幅0.67％，为993.21点，连续3周下跌。

四大远洋航线中涨跌互现，远东到欧洲、地中海航线跌幅已深，双双反弹小涨，欧洲线涨幅10.18％最大；而美东、美西航线继续同步下跌。业内人士表示，欧美圣诞节及新年假期临近，所以每年的11月下旬开始到12月底都是集装箱需求最淡的两个月，尽管全球航运公司都采取减班缩舱策略，但市场供需失衡，只要货量未如预期，运价就会跟着走跌。业内人士分析，受到运价走低冲击，船公司第四季度的营收也将受到波及。

最新公布的SCFI运价指数中：

远东到欧洲运价为779美元/TEU，较前一周上涨72美元，涨幅10.18％；

远东到地中海运价为1182美元/TEU，较前一周上涨35美元，涨幅3.05％；

远东到美西运价为1627美元/FEU，下跌69美元，跌幅4.07％；

远东到美东运价为2316美元/FEU，较前一周下跌35美元，跌幅1.49％。

两大班轮巨头宣布：收取巴拿马运河附加费

巴拿马运河持续干旱的问题仍在恶化，船舶通行限制要求继续收紧，每日通过运河的船舶持续减少，加上今年早些时候运河通行费上涨，已极大增加了班轮公司的运营成本。鉴于此，地中海航运（MSC）和达飞集团近日均宣布，将收取巴拿马运河附加费，以缓解经营压力。MSC表示，为应对巴拿马运河日益严重的运力削减，将对通过巴拿马运河的货物收取297美元/TEU的附加费，于2023年12月15日起实施。

在此之前，达飞已宣布巴拿马运河附加费的新标准。达飞在一份客户通知中提到，巴拿马运河的通行限制已经对运营造成了严重影响，因此将从2024年1月1日起，适用新的巴拿马调整系数（Panama Adjustment Factor），标准为150美元/TEU。

【山西正式开放第三个航空口岸】

11月26日，记者从运城海关获悉，运城航空口岸通过国家口岸管理办公室检查验收正式开放，成为山西省第三个航空口岸。运城航空口岸位于山西省运城市东北方向，距离运城市中心11.5公里。“运城航空口岸开放，对于加快建设中国(运城)跨境电子商务综合试验区、申建保税物流中心、打造跨境电商核心产业园等具有积极意义。”运城海关关长许卫东表示，运城海关将以此次通过国家验收为契机，继续支持运城机场口岸国际货运库建设，保障国际航空物流顺畅，加快推进口岸建设，服务辖区高水平对外开放。