美线接棒欧地

运价开始大涨

自11月19日Galaxy Leader轮被胡塞武装扣押以来，红海南部已经发生近三十起商船被袭事件，航运公司纷纷避开曼德海峡，改道好望角，统计数据先生，目前红海集装箱船通航数量已经骤降90%！

船公司绕道好望角导致运输成本增加，部分亚洲-欧洲航线上的集装箱价格近期飙升近600%，外媒更是报道称2月份一个大柜的报价已经超过一万美元！

与此同时，美线市场运费近期也迎来了一波大涨，涨幅接近五成！

红海集装箱船通行数量骤降90%

据百亿通获悉：船舶经纪公司Clarksons汇编的数据显示，今年1月的第一周，通过红海进出苏伊士运河的集装箱船数量对比去年同期减少了90%

▲1月第一周通过苏伊士运河的集装箱船下降九成

最近胡塞武装对红海商船的一连串袭击严重影响了该地区的航运。

研究公司Linerlytica的数据显示，自去年12月15日以来，已有354艘船只在非洲南部改道，占大西洋、地中海和印度洋之间航行船只总数的80%

只有达飞轮船和少数在亚洲与东地中海和波罗的海之间的市场上运营的小众承运人选择继续通过苏伊士运河。

欧线暴涨600%，大柜即将10000美元

据百亿通援引央视财经报道：当地时间12日，美国媒体报道称，当前红海紧张局势持续的时间越长，对全球海运造成的影响就越大，航运成本也将越来越高。

△央视财经《经济信息联播》栏目视频

报道称，受红海局势影响，部分亚洲-欧洲航线上的集装箱价格近期飙升近600%

此外，Loadstar报道称，2月份中国至北欧航线的舱位价格高得令人咋舌，大柜的市场运费更是超过1万美元。

Anecdotal reports to The Loadstar complain of carriers offering “eye-watering rates”, in excess of $10,000 per 40ft, for space on China-North Europe sailings in February.

▲Loadstar报道原文

据悉，许多航运公司选择暂停其红海航线。当地时间12日，据路透社报道，在美英空袭也门胡塞武装目标后，又有4艘大型油轮改变行驶方向，选择避开原定的红海航线。

市场分析人士指出，美英对于胡塞武装目标的打击不仅不会使当前红海的局势降温，反而会大大加剧当地局势紧张，导致航运公司更久地避开红海航线。

美线接棒欧线，运费开始狂飙

据百亿通获悉：上海航运交易所最新一期数据显示，1月12日，上海出口集装箱综合运价指数为2206.03点，较上期上涨16.3%

受巴拿马运河通航的效率影响，北美航线运力紧张的局面加剧，北美航线集装箱市场运费也由此飙升，单周上涨近五成！

1月12日，上海港出口至美西基本港的市场运价（海运及海运附加费）为3974美元/FEU，较上一期上涨43.2%，上海港出口至美东基本港的市场运价（海运及海运附加费）为5813美元/FEU，较上一期上涨47.9%

相对于美线运价开始暴涨，欧线的涨幅却在经历了连续几周的大涨之后涨幅有所回落！

上海航运交易所的数据显示，1月12日，上海港出口至欧洲、地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为3103美元/TEU和4037美元/TEU，较上期分别上涨8.1%、11.5%。

北美航线：

• 美西基本港市场运价（海运及海运附加费）为3974美元/FEU，较上期上涨43.2%

• 美东基本港市场运价（海运及海运附加费）为5813美元/FEU，较上期上涨47.9%

  
  

欧洲航线：

欧洲基本港运价为3103美元/TEU，较上期上涨8.1%

地中海航线运价为4037美元/TEU，较上期上涨11.5%

南美航线：运价为2874美元/TEU，较上期下跌0.9%

波斯湾航线：运价为2224美元/TEU，较上期下跌4.9%

澳新航线：运价为1211美元/TEU，较上期上涨11.7%

▲上海航运交易所最新数据

虽然最新一期的欧地航线运费上涨幅度没有之前那么夸张，但随着红海局势的不断升级，亚洲前往北欧和地中海的船只通行成本也在增加，运费上涨或将持续较长一段时间！

此外，针对美英空袭也门胡塞武装一事，中东多国表示严重关切。市场分析人士表示，当前红海局势存在巨大的不确定性。但如果沙特、阿联酋等中东产油国未来卷入其中，将导致石油价格大幅波动，其影响也将更为深远。

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