此外，近日，马士基和达飞两大航运巨头已宣布6月再提价计划，上调北欧FAK费率。其中，马士基每40尺柜最高5900美元，而达飞在15日的基础上再次上调1000美元，每40尺柜6000美元。
马士基还通知，6月3日起，上调远东至地中海FAK费率，每40尺柜最高6800美元。
此外，马士基6月1日起将征收南美东旺季附加费——每40尺柜将征收2000美元。
目前中欧铁路因铁路班列增长速度太快，导致班列缺车板，换装时效延长：
从5月开始，哈萨克斯坦Dostyk段铁路维修，通道通行速度变慢，加上班列集中到达，阿拉山口部分班列换装时效延长预计7-15天左右，霍尔果斯方向换装时效也有延长。并且目前马拉拥堵，路上很多司机排队等待提取，可能会导致提柜操作时效的延迟。
据最新获悉：近期，印度那瓦舍瓦港近期查封了一批来自中国进口的集装箱货物，这可能导致印度各港口加强货物的查验和放行程序，进而造成大批货物面临延误。那瓦舍瓦港是印度处理集装箱贸易的重要港口之一，仅次于蒙德拉港的第二繁忙港口。
查扣行动中，印度海关滞留了一艘船名为Wan Hai 513轮的集装箱船上的122个集装箱，正在进行调查。有消息称，这些集装箱内装有的是微芯片等来自中国的货物，但具体细节仍不清楚。
本次查扣的集装箱船，是配载在万海航运旗下一艘从青岛出发的集装箱船--Wan Hai 513轮。
▲Wan Hai 513轮
据了解，Wan Hai 513轮建造于2012年，悬挂新加坡旗，运力为4500TEU，目前被万海航运部署在CI2（中国-印度）航线上，该航线国内挂靠青岛、上海、宁波、南沙等港口。
根据万海官网的船期数据显示，Wan Hai 513轮于4月11日从青岛港出发，随后于4月12日挂靠上海港、4月16日挂靠宁波港、4月20日挂靠广州南沙港，并于4月21日驶离南沙港前往印度，并于5月3日抵达印度纳瓦舍瓦港。
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