中远海运集运“天津-阿拉木图”中亚班列的开通，有助于进一步深化亚洲区域间的互联互通。
近日，中远海运集运首列“天津-阿拉木图”中亚班列，装载着汽车配件、农用机械等出口货物，由天津新港始发，经霍尔果斯口岸出境，最终将抵达哈萨克斯坦的阿拉木图。
据介绍，中远海运集运所属天津集运深入了解市场需求，精心打造中远海运集运中亚班列产品，结合客户发货地、货源流向等实际情况，推出了“海运+拖车+铁路+报关”的全链服务产品。同时，积极调配起运港的箱源资源，全程跟踪发货人的提箱、装箱等关键环节，确保全流程顺畅进行。
中远海运集运表示，该班列的开通，将有助于进一步深化亚洲区域间的互联互通，为推动“一带一路”沿线国家贸易繁荣发展注入新活力。
当地时间5月27日，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚宣布，当天对三艘船只和两艘美国驱逐舰进行袭击。胡塞武装在声明里给出了这三艘遇袭船只的船名及遇袭原因，胡塞武装表示：
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第一艘是在印度洋上航行的“LAREGO DESERT”轮，胡塞武装称该船只与美国有关；
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第二艘是在印度洋上航行的“MSC MECHELA”轮，胡塞武装称该船只与以色列有关；
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第三艘是在红海上航行的“MINERVA LISA”轮，胡塞武装称该船违反了该武装的禁令，前往了以色列的港口。
根据船舶AIS的数据，在印度洋遭遇袭击的“MINERVA LISA”号的是一艘油轮，建造于2004年，悬挂利比里亚船旗。然而，其他两艘名为“LAREGO DESERT”和“MSC MECHELA”的船舶并未能找到对应的同名船只信息。
值得注意的是，这是胡塞武装4天内宣称袭击了6艘商船，在最新的声明中，胡塞武装再次发出警告，明确表示将针对所有与以色列有关的船只，不论其目的地为何，都将成为他们在指定行动区域内的打击目标。
国际货币基金组织最近报告指出，今年4月苏伊士运河的航运量较去年同期大幅下降三分之二，这一趋势进一步加剧了全球贸易的中断。根据埃及苏伊士运河管理局的数据，到2024年前两个月，通过苏伊士运河的总体贸易量同比骤降了50%。
不仅苏伊士运河面临这样的困境，亚欧航线上的多个港口，包括沙特吉达港和也门最大的港口亚丁，都因红海局势的紧张而面临严重的航运挑战。亚丁港的日均进口量则大幅下降，从去年同期的19000多吨减少至6500吨，有时甚至全天无货船靠岸。同样，欧洲东南部的港口如希腊比雷埃夫斯港也受到了影响，其集装箱码头在2024年1月的货运量同比下降了12.7%。
面对苏伊士运河的航运量下降，许多船舶选择改道非洲好望角，这导致非洲南部的贸易流量大幅增长。南非的伊丽莎白港、德班港、恩库拉港等港口因突如其来的航运需求而出现了严重的拥堵情况。
航运巨头马士基之前已表示，在可预见的未来，该公司将继续绕道非洲好望角，这意味着运力将进一步下降，成本也将继续增加。因此，马士基近期宣布调升欧线FAK费率，并与多家船公司共同宣布征收多条航线的旺季附加费PSS。
ZAT南美西航线的开通，为大湾区企业提供了直达南美西海岸的新通道。
5月24日，以星航运ZAT南美西航线首航深圳大铲湾。
以星表示，航线设计充分考虑了市场需求与时效性，将深圳大铲湾作为中国地区的最后一个出发港，通过高效、快捷的直航服务，不仅为大湾区企业提供了直达南美西海岸的新通道，也为深化大湾区与南美新兴市场的经贸联系，提供了有力支持。
在首航仪式上，以星航运华南与香港区总裁李晓冰表示：“ZAT航线的开通，将进一步加强深圳与南美西海岸之间的联系。ZAT航线延承了以星快线的特色，为大湾区企业开拓南美新兴市场，提供了市场上最快的物流通道。”
大铲湾码头董事总经理杨子聪表示：“以星与大铲湾码头的合作已长达15年，大铲湾码头凭借优越的地理位置和卓越的操作表现，已经成为连接全球市场的重要枢纽。我们期待与政府、口岸单位以及以星等合作伙伴携手共进，为客户提供更加创新、优质及个性化的产品和服务。”
近日，地中海航运（MSC）连发多条公告，调整多条中国相关航线。
SWAN航线升级：为进一步满足市场需求，MSC宣布升级SWAN航线，旨在提高亚洲与北欧和波罗的海地区航线的竞争力。升级后的航线将加靠汉堡港，首航船为“MV MSCDARIA”轮，预计6月3日抵达宁波。
新航线的挂靠港序为：宁波-上海-盐田-丹戎帕拉帕斯-费利克斯托-安特卫普-汉堡-格但斯克-格丁尼亚-克莱佩达-不莱梅港-安特卫普-新加坡-宁波。
恢复远东至巴尔的摩的EMPIRE航线：MSC还宣布恢复远东至巴尔的摩的EMPIRE航线，并从5月24日起，开始接受远东至巴尔的摩的订舱。EMPIRE航线将于5月28日首航盐田，预计7月13日抵达巴尔的摩，首航船为“YM TRUST”轮。
EMPIRE航线的挂靠港序为：盐田-厦门-宁波-上海-釜山-纽约-诺福克-巴尔的摩-科伦坡-丹戎帕拉帕斯。
调整亚洲至美国SENTOSA航线：MSC还调整了亚洲至美国SENTOSA航线的运力，执行GA422E航次的“MSC TEMAVIII”轮将停航，以提升船期可靠性。
MSC表示，该公司正安排替代服务的应急方案，客户仍可继续在该航线订舱。
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