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物流资讯合集13

物流资讯合集13 BYT International Logistics
2024-06-21
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  突发!往返英国最大集装箱港口的铁路运输中断                           
 

据获悉:当地时间6月18日晚,英国最大集装箱港口--费利克斯托港发生货运列车脱轨事故。


▲费利克斯托港货运列车脱轨

大盎格利亚(Greater Anglia)地区的一位发言人证实,费利克斯托港北码头的一辆货运列车于6月18日脱轨。


铁路运营商表示:“有报道称,费利克斯托港的铁路在周二晚上9点45分左右严重受损,但受损范围仅限于港口地区。”


港务局基础设施承包商于周三(19日)上午抵达现场进行评估,并认为最多需要更换三组道岔。港务局管理层表示,每天平均有 25 列货运列车预定前往费利克斯托港北码头,而港口南码头的容量已达到最大,这意味着列车分流的机会非常少。

与此同时,货代巨头德迅在其官网发出警告称:“在费利克斯托港发生脱轨事件后,进出费利克斯托港的铁路交通中断。”


Rail traffic to and from the Port of Felixstowe was halted earlier this morning, 19 June, after a derailment incident at the port.


According to reports from the UK's National Rail, the incident impacts all trains serving the UK's largest port.


Delays in container movement by rail are expected until rail tracks are cleared and repaired.


The earliest date for reopening the railway for traffic is estimated to be Wednesday, 26 June.

▲德迅官方通知





  卡航也开始“卡”了!出境拥堵加剧,入欧排队加剧整体时效都变慢  

阿拉山口、霍尔果斯口岸严重拥堵、卡航堵塞加剧,可能面临拥堵出境慢情况。目前大量卡航车辆囤积在几大口岸。出境数量是有限的,后期卡航时效还是会有一定延误。

霍尔果斯出境拥堵情况


阿拉山口出境拥堵情况

入欧拥堵情况

白俄入欧盟拥堵预计4-10天

原先白俄车队取消护送并且随着白俄政策和形势的不断变化,入欧时效被拉长,大部分的时效影响是5天-10天,目前陆运出现了出境拥堵、入欧拥堵情况时效将会延误。目前来看大家还是要提前做好备货计划,尽量多个渠道出货避免因为一个渠道问题导致断货。根据运营计划制定发货计划,根据需求制定物流方案。




  
   违约金十万!船司重拳出击!

昨天(6月20日),万海更新了关于货物货物瞒报/漏报/错报的通知,黄色为更新内容。



危险货物,是指国际海上危险货物运输规则和国家危险货物品名表上列明的,易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性、有污染危害性等,在船舶载运过程中可能造成人身伤害、财产损失或者环境污染而需要采取特别防护措施的货物。


将危险货物谎报瞒报为普通货物、未妥善包装危险货物是该类事故频发的主要原因,这也给人员、船舶、环境造成了巨大的安全隐患。


近年来影响较大的伪瞒报事件有两个:

2023年1月7日,两年半之前在上海浦东机场因火灾导致最终报废的埃塞俄比亚航空公司波音777货机的事故调查报告终于公布,


报告显示,导致本次飞机起火的原因竟然是主货舱中装载的二氧化氯消毒片剂在高温、潮湿环境中自燃引发火灾,而货主在装载申报时,并未如实申报该二氧化氯消毒片剂。


2023年6月7日,马来西亚的巴生港集装箱堆放场突发严重火灾,烧毁13个集装箱,殃及其他333个货柜,被烧毁的集装箱装有气溶胶物质的易燃易爆炸危险品。后续调查,该事故因船载集装箱危险品瞒报谎报引发。


海关提醒:

货物收、发货人及其代理人应准确掌握所申报货物的危险性质,落实安全主体责任,履行托运人义务,如实进行“危申报”,杜绝危险品伪瞒报行为,切勿心存侥幸,为了眼前的利益而承受更大的损失,共同确保人安、货安。




  
   打击低价报关!出口这个美洲大国注意!

据墨西哥《经济学家报》近日报道,墨西哥国家税务局(SAT)发布公告称,其即将修订对外贸易规则,将电商平台和快递企业进口服装、电子产品、玩具等商品过程中存在的低价报关避税行为,定义为走私和税务欺诈罪。
根据SAT调查,近期通过电商平台和跨境物流开展的进口贸易呈现显著增长,但多个平台存在利用关税法规漏洞的现象,部分参与跨境电商贸易的卖家、电商平台及物流公司涉嫌逃避关税、不遵守税务规定等行为。
据了解,一些企业会利用墨西哥的关税漏洞来逃避一般进口税和增值税,这些卖家会将商品分成多个小包裹,并将它们的价值降低到免税限额以内。
对此,SAT表示,“如果不缴纳税款以及不遵守非关税法规和限制,可能会招致走私和税务欺诈罪。”同时SAT还指出,一些物流公司可能主观上并不知情,但它们在事实上成为了偷税漏税行为的帮凶,因此也要对跨境贸易逃税负有责任。


虽然SAT并未明确点出涉嫌逃税之企业的身份,但是墨西哥媒体普遍认为,本次声明的指向性非常明显,即针对中国一些知名跨境电商平台。

去年11月,SAT就搞过一次“严打”,当时他们频频设卡大范围突击检查,发现可疑货物时直接扣留,包括从码头转运至仓库的集装箱、送货的货车等。SAT要求提供文件(进口凭证或电子发票),证明这些货物是合法进口到墨西哥的,才能放货。他们通过此举打击瞒报货品、低报货值、少报数量等不合规方式。

值得特别注意的是,墨西哥也是中国反倾销调查最多的国家之一。早在今年3月,墨西哥纺织、服装和鞋类产品的行业协会便曾对中国电商平台发起了联合抵制,要求政府部门对这类跨境贸易平台加强监管。随后在4月下旬,针对中国大量商品的关税政策也随之出台。

4月,墨西哥干脆一口气针对钢、铝、纺织品、服装、鞋类、木材、塑料及其制品、化学产品、纸张和纸板、陶瓷制品、玻璃及其制成品、电气设备、运输设备、乐器、家具等544项商品征收5%至50%的临时进口关税,受影响最明显的国家包括巴西、中国、韩国等国。
墨西哥的一系列举动料将影响其进口,中国外贸人务必注意变化!




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