当地时间3月10日，一艘油轮与一艘集装箱船在英国东约克郡以东的北海海域相撞。有报告称，两艘船只均起火，多人弃船逃生。现场可见大量黑色浓烟还有火光。已有36人获救。最新消息集装箱船一名船员失踪。
英国交通大臣海蒂·亚历山大在社交媒体发布公告称，其正与相关官员和英国海岸警卫队保持联系，了解事态的发展。
据了解，两艘事故船只中，其中一艘是悬挂美国国旗的化学品油轮“Stena Immaculate”号，除国际商业运营外，还为美国军方提供业务服务；另一艘是悬挂葡萄牙国旗的集装箱船“Solong”号。
根据美国航运公司克劳利海运发布的一份声明，该公司管理的油轮在英国沿海发生碰撞后，装有燃料的货舱破裂。据悉，燃料泄漏后，船员在多次爆炸后弃船。目前，该油轮上的所有船员均安全。该公司称已启动紧急船舶响应计划。
此外，英国海岸警卫队已出动一架直升机协助救援工作，另有四艘救生艇被派往现场。
另据CCTV国际时讯，这艘油轮部分装载货物。有消息称其装载的是航空燃料，不清楚是否已发生泄漏。这艘长约183米的5万吨油轮从希腊起航，前往英国东约克郡的赫尔港。消息人士称，撞船事故发生时，这艘油轮处于停泊状态。
另据查证，这艘油轮属于美国政府10艘油轮编队之一，平时可正常商用，但在爆发武装冲突或国家紧急情况下可用于向军方运送燃料。这意味着美军可以在短时间内调用它们。不过没有迹象表明在这次事故发生时它正被美军调用。
根据最新消息，英国海岸警卫队10日表示，北海海域撞船事故搜救工作已经停止。目前已有36人被救上岸，其中一人被送往医院接受治疗。另有一人失踪，失踪船员来自集装箱货轮。
当地时间10日，美国军方发言人称，当日英国沿海发生碰撞事故的美国油轮正在短期租赁给美国海军军事海运司令部。据当地媒体报道，撞船事故导致燃料泄漏，有关方面正在评估环境破坏程度...
近日，也门胡塞武装向以色列发出最后通牒，称除非以色列在周二（11日）之前恢复向加沙运送人道主义援助物资，否则胡塞武装将恢复对船只的袭击。
According to the Houthi movement, the attacks will continue if Israel does not remove a blockade of aid into Gaza by Tuesday.
包括半岛电视台在内的多家媒体报道称，胡塞武装领导人阿卜杜勒-马利克·胡塞（Abdul-Malik Al-Houthi）在一次讲话中表示，如果以色列继续阻止援助物资进入加沙并关闭边境口岸，胡塞武装将恢复其海上军事行动。
“我们将以封锁对封锁。”
胡塞武装发出最后通牒之前，以色列和哈马斯今年1月达成了停火协议，促使该组织停止袭击红海过往商船。
据悉，自2023年秋季以来，胡塞武装已对红海过往船只发动了100多次袭击。
胡塞武装声称，这次袭击是为了声援加沙地带的巴勒斯坦人。自2023年10月以来，加沙地带一直受到以色列的袭击。
今年一月，胡塞武装曾承诺在以色列和哈马斯达成停火协议后停止袭击。然而，由于双方未能就下一阶段达成一致，停火协议于本月初到期。
自3月3日起，以色列封锁了所有进入加沙的援助物资，这促使胡塞武装再次采取行动。
由于红海袭击事件的影响，自2024年初以来，几乎所有航运公司都已停止通过连接中东和非洲的这条重要航道。红海是全球最重要的航运路线之一，部分原因是它是阿拉伯石油国家与欧洲客户之间的最短航线。
红海航道的关闭迫使航运公司将其船只改道至非洲南部的远航线。
然而，胡塞武装上周五晚间的威胁使得红海重新开放的希望变得更加渺茫。即使在这一新威胁之前，不确定性也已经非常高。
Torm公司首席执行官雅各布·梅尔加德上周在接受采访时表示：“我不认为我们离重返红海更近了。我无法明确地说，现在的情况感觉稳定且安全。”
胡塞武装的威胁不仅加剧了地区紧张局势，也对全球航运业造成了深远影响。随着局势的进一步发展，红海航道的未来仍充满不确定性。
迎合美国避免被加征关税，加拿大祭出“遏制中国商品倾销北美”
当地时间上周六（3月8日），加拿大财政部长多米尼克·勒布朗（Dominic LeBlanc）在接受Bloomberg彭博社采访时透露，加拿大已经准备好与美国就关税问题进一步谈判，而谈判内容之一是“准备与白宫合作，制定进一步措施，以防止中国“向北美市场倾销”。
分析认为，加拿大财政部长这一表态，不仅反映了加拿大在贸易政策上的一种立场，也透露出加拿大为了迎合美国，准备将所谓的“遏制中国商品倾销北美市场”作为换取关税豁免的筹码！
▲加拿大财长多米尼克·勒布朗
彭博社3月8日报道称，加拿大财政部长多米尼克·勒布朗宣布，为解决当前的贸易问题加拿大已准备好提前展开对USMCA（美加墨贸易协定）的审查谈判。
勒布朗指出：“若美国政府表达意愿，希望提前进行这些对话，我们将随时待命。”他还指出，美、加、墨三国之间“有很多共同利益”。
▲彭博社报道
据悉，勒布朗的这番表态正值北美贸易集团经历前所未有的动荡一周。
上周，美国对从加拿大和墨西哥进口的大部分商品加征25%的关税，这促使加拿大总理贾斯廷·特鲁多（Justin Trudeau）政府迅速采取报复措施，对约300亿加元（约合209亿美元）的美国商品加征关税。
特鲁多曾明确表示，他认为特朗普的最终目标是迫使加拿大陷入经济困境并吞并该国。
据了解，去年，加拿大对中国电动汽车、钢铁和铝产品加征关税，主要是为了与美国贸易政策保持一致。
然而，加拿大这一迎合却并未得到美国的“豁免”，相反，美国大手一挥宣布对自加拿大进口的产品加征25%的关税。
虽然在上周四（3月6日），特朗普宣布暂缓对USMCA涵盖的商品加征关税，并将期限推迟至4月2日，但在3月7日，特朗普进一步威胁要对加拿大的木材和乳制品加征高达250%的关税。
并且当地时间3月9日，美国商务部长霍华德·卢特尼克还证实，美国总统特朗普承诺的对所有美国进口的钢铁和铝征收25%关税的政策将于3月12日按计划生效。
卢特尼克还表示，美国对加拿大乳制品和木材产品的关税将从4月份开始征收。
更为尴尬的是，3月8日，国务院关税税则委员会发布公告，宣布自2025年3月20日起，对原产于加拿大的菜籽油、油渣饼、豌豆加征100%的关税，对加拿大的水产品、猪肉加征25%的关税，以此作为对加拿大对中国电动汽车、钢铁和铝产品等产品加征关税的反制措施。
也就是说，原本为了迎合美国对中国加征关税的加拿大，目前面临着来自美国和中国的双重关税夹击！
▲官方公告
此外，值得一提的是，墨西哥总统克劳迪娅·希恩鲍姆（Claudia Sheinbaum）也曾在上周四表示，墨西哥将重新审查对中国商品的关税。
并且早在当地时间2月28日，美国财政部长斯科特·贝森特就曾表示，墨西哥已提议对中国征收与美国相同的关税！
美国媒体援引一位知情人士的话说，墨西哥对中国征收的关税将侧重于汽车和汽车零部件。此举可能是墨西哥为避免美国对墨西哥商品征收25%的关税而对美国做出的“示好”。
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