对等关税之外，美国已经开始通过所谓的反倾销、反补贴税“点杀”中国细分出口领域！
自从5月12日美国对华整体关税从145%调至30%之后，过去一个多月以来，包括光伏电池、热成型模纤维产品、浮法玻璃、赤藓糖醇、石墨、硅等在内的活性阳极材料等中国商品陆续进入美国商务部新版“黑名单”，开出的反倾销、反补贴关税动则数百的高额税率，相当于对这些中国商品的变相封杀！
近日，又有包括以下六大类中国输美商品被美国商务部宣布启动或加征反倾销、反补贴税，其中普遍税率最低为86.24%，最高达504.07%，个别企业的税率甚至高达1157.53%
1，硬木和装饰胶合板（Hardwood and Decorative Plywood）
2，软木和装饰性胶合板（Hardwood and Decorative Plywood）
3，制动鼓（Certain Brake Drums）
4，低速个人交通工具（Low-Speed Personal Transportation Vehicles）
5，临时钢栅栏（Temporary Steel Fencing）
6，熔渣桶（Slag Pots）
（一）对中国熔渣桶征收294.43%反倾销税
2025 年 6 月 11 日，美国商务部正式发布《中华人民共和国熔渣桶反倾销调查初步肯定性裁决》，宣布对中国生产的熔渣桶（Slag Pots）征收高达294.43%的反倾销税。
美国商务部同时宣布其正在在对中国熔渣桶进行反补贴（CVD）调查。
▲美商务部公告
（二）对中国硬木及装饰性胶合板征收504.07%反倾销税
6 月 12 日，美国商务部宣布启动对中国、印度和越南三个国家的硬木及装饰性胶合板（Hardwood and Decorative Plywood））的反倾销（AD）和反补贴（CVD）调查。
其中对中国产的硬木及装饰性胶合板征收反倾销税为504.07%，远高于越南同类产品138.04-152.41%的税率，以及印度尼西亚84.94%的反倾销税率！
▲美商务部公告
（三）对中国临时钢栅栏征收86.24%反补贴税
6 月 17 日，美国商务部正式发布《反倾销调查中临时钢栅栏来自中华人民共和国的初步肯定性裁决》，宣布对中国生产的临时钢栅栏（Temporary Steel Fencing）征收86.24%的反补贴税。
值得注意的是，美国商务部除了整体86.24%的税率之外，还列出了7家特别加征反补贴税的中国企业名单，他们其中最低的税率为33.27%，最高税率为301.83%，具体名单如下：
▲美商务部公告
（四）对中国低速个人交通工具征收478.09%反倾销税
同样在 6 月 17 日，美国商务部官网发布《关于中华人民共和国低速个人交通工具的反倾销和反补贴调查裁决中最终肯定裁决》，宣布对中国生产的低速个人交通工具（Low-Speed Personal Transportation Vehicles）同时征收反倾销税和反补贴税，其中反倾销税整体税率为478.09%，反补贴税率为41.14%，两者相加为519.23%
值得特别注意的是，上述519.23%税率仅为税率中位数（非点名企业的整体税率），在美国商务的名单中，有两家来自中国生产企业的产品，仅仅反补贴税率就高达679.44%，如果加上反倾销税，合计税率高达1157.53%
▲美商务部公告
（五）对中国制动鼓征收106.79%反倾销税
2025 年 6 月 16 日，美国商务部宣布其在反倾销和反补贴（AD/CVD）调查中，对某些来自中国和土耳其的制动鼓（ Brake Drums）作出的最终肯定裁决。具体税率如下：
备注：以上企业中文名为AI机器翻译，可能和实际公司名有出入，以美国商务部上述企业英文名为主
除了上述5大类商品的反倾销和反补贴税率已经公布之外，美国商务部宣布已经启动了对中国生产软木和装饰性胶合板的反倾销调查。相关调查已经开始并且正在对外公开收集资料。
据最新消息：近日，拱北海关所属港珠澳大桥海关连续查获3起出口跨境电商侵权货物案，共查获侵犯泡泡玛特品牌商品20599件。
6月12日凌晨1时，在港珠澳大桥珠海公路口岸出境货运查验场，现场关员对一辆转关出口的跨境货车进行机检查验时，发现一批灰棕色纸箱里装有大量盲盒及毛绒玩具，共计10465件。
其中部分外包装上印有“POP MART”（泡泡玛特）的品牌标识，其他商品均无品牌标识，但外形IP均为泡泡玛特当前最热门的LABUBU系列。关员现场初步判断该批盲盒及毛绒玩具涉嫌侵权。
经权利人确认，上述盲盒及毛绒玩具均未经授权使用“POP MART”（泡泡玛特）的标识，侵犯了其商标权和著作权。权利人已依法向海关申请知识产权保护，目前，该批货物已按规定作进一步处理。
中国海关拍卖39个Labubu等物品 成交价19万人民币
一批被海关罚没的Labubu玩偶、手表等物品在平台拍卖，经过多轮竞价，最终以19.16万元人民币成交。报道称，这批物品当中有39个Labubu。
来自红星新闻的微信公众号消息，在星期二(6月17日)上午，这批海关罚没的物品在京东资产交易平台拍卖，起拍价格为11.46万元。
平台工作人员称，这批物品共有39个Labubu，以及三只手表四个拍立得，一个包等，价格是打包价。在这39个Labubu中，其中一款有九个、另一款有30个。
Labubu是中国潮玩品牌泡泡玛特旗下的人气盲盒玩偶，以粉丝甘愿排长队、甚至高价抢购钟爱的款式而广受关注。
随着Labubu持续走红，市场供不应求，不少厂商趁机推出高仿版本。在浙江义乌商贸城，不少玩具档口开始陈列Labubu产品。
不过，这股热潮也引来监管关注。义乌市场当地正在严查高仿Labubu产品，商家已将相关陈列商品下架。
义乌市市场监督管理局工作人员回应称，生产和销售Labubu产品必须取得正版授权，监管部门一贯对侵权盗版行为持严厉打击态度。“如果涉及的案量较大，还可能移送公安处理”
货代物流企业发出最新预警
面对潮玩Labubu持续火爆所带来的市场需求和高额利润，走私假冒仿制Labubu已经在跨境和物流圈一夜爆火，近期海关连续查获的三起走私案件还只是冰山一角。
为了防控风险，不部分货代物流近日向卖家货主和合作同行发出预警：
尊贵的客户及合作伙伴：
因泡泡玛特（拉布布）盲盒利润已暴利，国内不法商家已进行盗版、假冒生产，并出口至海外，海关已对泡泡玛特针对性查验，
请客户出口前联系授权，如出口未能授权，后果将由客户承担。
根据目前的泡泡玛特的溢价和拍卖情况看，如出口限量定制版假拉布布玩偶（有几十万的价值），后续的侵权赔偿可能是天价，请大家谨慎。
迪拜时间17日凌晨1时14分，阿曼湾豪尔费坎锚地附近发生一起油轮相撞事故。涉事两艘油轮分别为悬挂安提瓜和巴布达国旗的“Adalynn”号苏伊士型油轮，以及悬挂利比里亚国旗满载货物驶往中国舟山的“Front Eagle”号超大型油轮，相撞后两油轮失火。
据报道，“Adalynn”轮发生碰撞后，大火蔓延，船体遭受了广泛的结构性破坏，船上所有船员迅速撤离。目击者证实，该油轮燃料箱受损是起火原因。事发时，船龄23年的“Adalynn”号刚从锚地起航，处于压载状态，在霍尔费坎以东约22海里处与“Front Eagle”号发生碰撞。而船龄五年的“Front Eagle”号当时满载原油，正驶往中国舟山。
事故发生后，“Front Eagle”号报告其状态为“失去控制”。不过，该油轮发言人表示，事故发生后已立即采取行动，扑灭了甲板上的火灾，并强调这是一起航行事故，与当前以色列和伊朗之间的地区冲突无关，后续将进行全面调查以确定事故原因。
此次事故凸显了世界上最繁忙海上要道之一—阿曼湾、霍尔木兹海峡所面临的持续航行挑战。事故发生前，该区域明显存在GPS干扰欺骗行为。英国海上贸易行动办公室(UKMTO)和以美国为首的联合海上舰队联合海事信息中心(JMIC)近期已发出警告，
称该地区，尤其是伊朗阿巴斯港附近，电子干扰日益增多，这严重影响了船只准确传输自动识别系统(AIS)位置数据的能力。
航程回放数据也显示，“Front Eagle”号的航行明显受到了GPS欺骗的干扰。尽管社交媒体和一些海事安全公司的初步报道暗示可能有第三艘船参与此次碰撞，但回放数据最终证实，碰撞仅发生在“Adalynn”号和“Front Eagle”号之间。
事故发生后，阿联酋国民警卫队迅速响应求救信号。17日清晨，国民警卫队海岸警卫队成功疏散“Adalynn”号上的24名船员，他们被搜救艇安全送至豪尔费坎港。当局确认两艘船的所有船员均安全，暂无人员伤亡报告，且目前火势也已得到控制。
此次油轮碰撞事故，再次为该地区船舶运营商敲响了警钟。在地区冲突持续、电子干扰频发的背景下，如何保障海上航行安全，成为亟待解决的问题。相关部门和航运企业需进一步加强安全防范措施，提高应对突发情况的能力，以降低类似事故再次发生的风险。
此次事故凸显了世界上最繁忙海上要道之一—阿曼湾、霍尔木兹海峡所面临的持续航行挑战。事故发生前，该区域明显存在GPS干扰欺骗行为。英国海上贸易行动办公室(UKMTO)和以美国为首的联合海上舰队联合海事信息中心(JMIC)近期已发出警告，
称该地区，尤其是伊朗阿巴斯港附近，电子干扰日益增多，这严重影响了船只准确传输自动识别系统(AIS)位置数据的能力。
航程回放数据也显示，“Front Eagle”号的航行明显受到了GPS欺骗的干扰。尽管社交媒体和一些海事安全公司的初步报道暗示可能有第三艘船参与此次碰撞，但回放数据最终证实，碰撞仅发生在“Adalynn”号和“Front Eagle”号之间。
事故发生后，阿联酋国民警卫队迅速响应求救信号。17日清晨，国民警卫队海岸警卫队成功疏散“Adalynn”号上的24名船员，他们被搜救艇安全送至豪尔费坎港。当局确认两艘船的所有船员均安全，暂无人员伤亡报告，且目前火势也已得到控制。
此次油轮碰撞事故，再次为该地区船舶运营商敲响了警钟。在地区冲突持续、电子干扰频发的背景下，如何保障海上航行安全，成为亟待解决的问题。相关部门和航运企业需进一步加强安全防范措施，提高应对突发情况的能力，以降低类似事故再次发生的风险。
ps：本文由BYTIL百亿通国际转载于壹航运、海运网，转载请标注来源。免责声明：此消息系转载，文章内容仅供参考，文章版权归原作者或者网站所有，如有不妥之处敬请及时联系删除。谢谢