物流资讯合集58

6月9日，哈萨克斯坦阿克套港汽笛激昂、彩带飞扬。在中哈双方代表的共同见证下，承载着“中欧班列跨里海运输第10万TEU”的列车，鸣笛驶入新落成的集装箱枢纽区。

此举标志着中哈共建的阿克套港集装箱枢纽项目先导区正式启用。从太平洋到里海，这条超过7000公里的陆海联运“大动脉”，拥有了一个现代化的“加油站”和“调度站”。

据介绍，该项目是中国首个在里海沿岸启用的物流项目，紧邻阿克套港，总面积约19公顷，年设计吞吐量为24万TEU。项目共分两期建设，一期占地9.1公顷，建有3条铁路装卸线，约690个平面箱位，配备先进的装卸设备，可实现集装箱转运、查验及危险品处理等全流程作业。

一期先导区正式启用后，可进行集装箱转运、堆存，并为2025年一期全面建成奠定运营基础。项目整体建成运营后，将进一步提升枢纽能级，并为当地创造就业机会，带动相关产业发展，助力打造里海地区规模最大的现代化物流中心。

“萨姆鲁克-卡泽纳”国家基金股份公司管理委员会主席扎库波夫·努尔兰表示，该项目是哈萨克斯坦物流运输领域发展的重要一步，它将加强连云港港与阿克套港之间的联系，成为跨里海线路的重要组成部分。

值得关注的是，在全球化物流格局深刻转型、国际货流加速重新分配的关键时期，阿克套港集装箱枢纽作为新亚欧陆海联运通道“三节点枢纽一体化”建设的核心节点，成功实现“家门-国门-仓门”全链条贯通。

当地时间9日至10日，中美经贸磋商机制首次会议在英国伦敦举行。10日午夜会议结束后，商务部国际贸易谈判代表兼副部长李成钢接受媒体采访，介绍会议有关情况。

李成钢表示，中美双方进行了专业、理性、深入、坦诚的沟通。双方原则上就落实两国元首6月5日通话共识以及日内瓦会谈共识达成了框架。

2025年4月以来，美国政府在此前单边加征关税的基础上，又对华加征所谓“对等关税”，中国进行了坚决正当反制。随后美方轮番升级关税措施，将对华“对等关税”税率从第一轮的34%先后提升至84%和125%。

美高额关税严重损害双边正常经贸往来，严重破坏国际经贸秩序。5月12日首次会谈达成了联合声明，是双方通过平等对话协商解决分歧迈出的重要一步，为进一步弥合分歧和深化合作打下了基础、创造了条件。

双方在联合声明中达成多项积极共识。双方认识到双边经贸关系对两国和全球经济的重要性，认识到可持续的、长期的、互利的双边经贸关系的重要性，本着相互开放、持续沟通、合作和相互尊重的精神，继续推进相关工作。双方同意共同采取以下措施：

美方承诺取消根据2025年4月8日第14259号行政令和2025年4月9日第14266号行政令对中国商品加征的共计91%的关税，修改2025年4月2日第14257号行政令对中国商品加征的34%的对等关税，其中24%的关税暂停加征90天，保留剩余10%的关税。相应地，中方取消对美国商品加征的共计91%的反制关税；针对美对等关税的34%反制关税，相应暂停其中24%的关税90天，剩余10%的关税予以保留。中方还相应暂停或取消对美国的非关税反制措施。

双方一致同意建立中美经贸磋商机制，就经贸领域各自关切保持密切沟通，开展进一步磋商。中方代表是国务院副总理何立峰，美方代表是财政部长贝森特和贸易代表格里尔。双方将定期或不定期轮流在中国、美国开展磋商，或在商定的第三国开展磋商。根据需要，双方可就相关经贸议题开展工作层面磋商。