Q:
直通车钱越花越少 是不是宝贝权重在掉？
A:
首先讲一下，我对全权重的认识，一般帐户如果是点击率和转化率在短时间之内不发生很大的变化，或者点击量也不发生很大的变化，权重在短期内是变化很小的。
而且权重相对于点击率，转化率，点击量，花费来说，roi来说，它是不可量化的数据。
所以我们花了钱尽量的去看，可量化的，不要去看不量化的。
举个例子，我们出去消费的时候，花了钱，买了哪些具体的东西，这些东西值不值钱，有什么价值，那权重就相当于在买东西的时候比较有面子，这个面子这个东西，它是虚的，不可量化的。消费的话，一般都是选择物美价廉的，或者是自己喜欢的，就是尽量的少买那种中看不中用的，大概是这个意思，所以我们一般就是不考虑权重，因为权重短时间很少发生变化，以及权重这个东西，它不可以被量化，所以那我们就去看，可量化的。
那就看PPC 有没有降低，或者说在PPC不变的情况下，点击量有没有继续增长，PPC不变的情况下，点击量增长同时产出还不错，订单量还在增长，这也很爽。
宝贝权重，是个很大的概念，如果你是指宝贝在直通车里面的权重的话，权重不一定掉了，有可能是别人出价高后你到后面去了，还有一种这个类目最近有没有掉，或者说你选的词最近在掉，也是有可能的，每个词每天在市场上的搜索量，不是绝对的，是有波动的，所以你这个问题的话，我不会去管是不是我的权重在掉，我只会去管，我的数据能不能接受，我要不要继续加总出价，把这些有限的预算都花掉。然后能尽量的花到每天的晚上10点到11点。有一个简单的观念，1000块钱，上午十点钟就下线和晚上十点钟下线，那晚上十点钟下线点击量会多一些，花的时间久，时间覆盖范围越久越好。一般开直通车的话，不要让自己的宝贝下线太早。
Q:
直通车是否可以带动搜索流量？
A:
可以的，直通车是可以带动搜索流量，
但是直通车不能把每一个宝贝的搜索流量都带动，
或者说直通车不能够把每一个宝贝带动的很明显，
更或者说直通车不能够把每一个宝贝的搜索流量带到每一个卖家所期望的目标值那里去。
有的链接刷单还刷不动，那更别谈直通车嘞。
我有一个比较简单的理解，无论是开车还是刷单，都是在为这个宝贝注入订单和成交额。
从收藏加购的角度也可以这么理解，从点击量的角度也可以这么理解。
总之刷单和直通车都是在多个维度为这个宝贝积累数据，然后在跟对手PK的时候，在很多指标上比对手高，那么综合的总排名比对手高。
Q:
同计划标题图片没改，之前一直稳定的创意图片为什么会突然掉一半，位置也差不多，是权重展现出问题吗？
A:
你这个问题，没有完全听明白，我假设一下你的问题，你一个计划里面，地域分时日限额关键词人群标签没怎么动，创意也没有动，是四张图，然后标题一样，其中一张图的这个点击量掉了，之前很稳定，最近掉了。那么就是你的点击量转移到其他图上去了，就是点到其他图上了。
是权重展现出问题吗，这个问题我无法回答，我开车是直接避开了权重，这个无法被量化的因素。
Q:
新店新车需要怎么开？
A:
新店开车和老店开车都一样的，开车就是把链接加进去，无论是新链接还是老连接，加的方法都是一样的，只不过，你的店铺阶段不一样，关系不是很大，大店要开车，小店也要开车，但是链接的话就有区别了，分老链接和新链接。新连接，第一个是竞争力，没有经过验证，我们不说新链接竞争力一定差，是要搜集到数据才来验证。词上表现好词上多花点，定向表现好定向多花点。总之哪里表现好花哪里。
Q:
定向怎么带动手淘首页？
A:
定向带动手淘首页，这个我不太擅长。我有很多好的案例，方法是通用的，但结果不一定都是一致的。
我理解：直通车上宝贝在很多首页渠道带来的订单完成了积累后，你的宝贝在免费流量对应的这些渠道入口，也可以获得展现（入池），从而获得点击，成交转化，然后在这些入口获得更多的流量。如果你表现好的话，流量会越来越多。
用一句话说就是：定向可以帮助产品在手淘首页入池，入池后表现的好就会更好，表现太差，后面可能就难玩一点。
其实定向带动手淘首页还有一个维度，有的宝贝不开车，他的手淘首页也来，是因为系统抓他入池。系统根据历史数据觉得宝贝很多指标很好，给它手淘首页的位置展现。
定向是推荐位，手淘首页也是推荐位。
Q:
老师好，请问一下拿到高点击率跟高转化率，测试过不开人群跟开人群，但是ppc一直降低不下去，关键词开的是广泛词，点击率跟转化率都是同行2倍以上，没有人工干预的，行业ppc在1.8元左右，我们我们最低降到1.5但是有些同行的ppc比我们还要低几毛，请问这是什么情况？
A:
兄弟，你这个车开的蛮不错的，行业PPc在1.8，你开到1.5，如果你的点击量很大，那就更好，但是同行的ppc比你还要低，情况有几种，一种他的流量规模是不是跟你一样，如果他流量规模跟你一样，PPC比你低，那说明他数据表现比你更强劲，但他的点击量规模跟你不在一个层面上，比如你一天1万个点击，他才500个，那他PPC比你低，这个就没有可比性。
Q:
直通车，单链接，多计划开，多人群，多地域，同样的关键词是不是也要在不同地域，不同人群，不同时间段这些标签中去测试，慢慢的测试出高转化的人群，地域标签？
A:
是的，是要的，是可以搞的。
Q:
新品新店直通车 出高价不开人群 无点击 如何处理
？
A:
兄弟，这个无点击，理解为展现太少。
分成几种情况：
第一，总出价低，对应排名偏低，权重短时间变化不大，提高总出价，如果是关键词计划，提高总出价的方式，可以提高分时，提高关键词出价，提提人群标签溢价。这些都可以提高总出价，排名提高后，有更多的展现，才有机会把钱花出去。
新品新店直通车，前期权重确实很，具体有多低未知，我之前有开过新店新链接，前两天是低点后一两天，如果数据表现强劲，花钱还蛮快的。
第二，检查下地域，分时，投放平台是否设置正确。
总结：没有点击加总出价，哪些能加加哪里。
Q:
直通车关键词的点击率上涨是否会影响自然搜索同关键词的点击率
？
A:
直通车关键词的点击率上涨分几种：
第一个是你抬高总出价后，位置靠前，点击率上升了，
还有一种，没有加价，就摆在这里，点击量上升了，点击率上升了，在相同的位置说明你的宝贝在这个地方的竞争力变得更强劲。
如果是第一种情况，是因为你加价把位置推到更靠前，图片没有变化，那这个时候你的宝贝的图片在搜索点击率还是不变的。
如果是第二种，你在搜索的点击率也会增加，位置没变，是你的宝贝图片现阶段的竞争力变了，你以前销量100，现在1000，图片点击率也会变。
这就是为什么要测图，新的高点击率的图去替换主图，就是这个道理。
如果是用卡位置卡上去，只是点击率增加了，图片本身没有发生变化，宝贝销量等竞争力没有发生变化。
Q:
标品的话假设需要推同一个单品多个计划。 用相同的人群 定向 和地区 还是用不一样的组合去布局计划？ 因为多个计划如果单纯追求低PPC 没有投产的话 就算用赵敏老师的广撒网方式也是没用？
A:
你可以用相同的人群组合，也可以用不一样的组合，都是需要测试的。
如果你有经验，你就优先用积累的标签，
如果没有之前数据积累，没有经验的话，那就测试，开始一部分一部分去测试，还是同时测试都可以，测试后把好的留下，差的降低暂停或者删掉，好的可以往上加。
准确地说：在没有点击量规模的情况下，追求PPC是没有意义的，比如说一天五个点击量，或者几十个点击量，那么PPC多高多低就没有意义了，但如果你在男装类目，一天能三五千点击量，这个时候降PPC就意义重大了。
PPC是我们实现引大流量时的成本和代价，首先是要流量规模，然后再考虑引流成本。
清凉一夏
