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奇瑞汽车申购分析:作为中国自主品牌乘用车出口第一的企业,值不值得打?

奇瑞汽车申购分析:作为中国自主品牌乘用车出口第一的企业,值不值得打? Lionhill-invest
2025-09-17
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导读:港股打新 | 奇瑞汽车

港股打新前言


奇瑞汽车(09973.HK)开启招股,招股期为9月17至22日,预期股份将于9月25日在联交所挂牌上市。入场费3106.00港元,作为中国自主品牌乘用车出口第一的企业,咱来看值不值得申购?

「 奇瑞汽车 」



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公司介绍

奇瑞汽车股份有限公司(以下简称“奇瑞汽车”)创业始于1997年, 始终坚持自主创新,致力于为全球消费者带来高品质汽车产品和服务体验,是国内最早突破百万销量的汽车自主品牌。 奇瑞汽车一切以用户为中心,市场覆盖100多个国家和地区。2024年奇瑞销售汽车260.39万辆, 其中出口超过114.45万辆。连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。坚持创新驱动的奇瑞,一直不断擦亮“技术奇瑞”的金字招牌,构筑品牌“护城河”。


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行业概况

招股书显示,奇瑞汽车的乘用车销量较2023年同期增长49.4%,增速位居全球前二十大乘用车公司之首。于2024年,奇瑞汽车在中国的乘用车销量较2023年同期增长56.0%,新能源汽车销量较2023年同期增长277.3%。公司同期燃油车和新能源汽车于中国销量的同比增速在中国前十大乘用车公司中均排名第一。


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财务分析

招股书显示,2022年、2023年、2024年和2025年前三个月,奇瑞汽车的营业收入分别为人民币926.18亿、1632.05亿、2698.97亿和682.23亿元,相应的净利润分别为人民币58.06亿、104.44亿、143.34亿和47.26亿元。截至2024年12月31日止3个年度、2024年及2025年前3个月:毛利分别约为人民币128.05亿、260.90亿、363.08亿、81.63亿、84.57亿,2025年前3月同比+3.60%。


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发行情况

申购时间:9月17-22日

发行价格:27.75-30.75港币

每手股数:100股

发行数量:2.97亿股

市值:1600.41-1773.42亿

基石投资者:占比50%

绿鞋:有

保荐人:中金,华泰,广发


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总结观点

  行业性质 

公司所处行业板块为汽车板块,行业受资本青睐度较低。但在燃油车出口这块,该企业可是龙头,在国外有2958个经销网点,这就是海外市场的底气。

  保荐团队  

有绿鞋,有基石,基石阵容豪华,认购占比50%。保荐人中金中规中矩,其他的也不猛,还是有点担心的。

  盈利能力  

公司近三年营收与净利润的持续快速增长,公司公司的现金储备还行,能扛得住一定的风险。

  市场热度  

奇瑞汽车选择机制B公开发行,公开发行2973.97万股。回拨后甲乙组手数将近30w,货很多,容易中签,是块大肉。

  综合观点  

公司基本面可以,业绩不错,基石阵容豪华,货多中签率高,中签有肉吃,我准备冲了,保守者谨慎参与。




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