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博泰车联申购分析:作为中国汽车智能行业的先行者,值不值得打?

博泰车联申购分析:作为中国汽车智能行业的先行者,值不值得打? Lionhill-invest
2025-09-23
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导读:港股打新 | 博泰车联

港股打新前言


博泰车联(02889.HK)开启招股,招股期为9月22至25日,预期股份将于9月30日在联交所挂牌上市。入场费2065.23港元,作为中国汽车智能行业的先行者,咱来看值不值得申购?

「 博泰车联 」



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公司介绍

博泰总部位于上海,在南京大连沈阳深圳武汉长春建立了六个研发中心,在拥有很多专业人才的同时,博泰也为互联网与汽车企业不断输出众多管理人才与研究技术人才。博泰是目前亚洲首屈一指的车联网公司,也是行业内少有的可以提供从主动安全、汽车电子、底层汽车软件、智能操作系统、应用软件、国内国际互联网汽车生态、手机互联、通讯运营、TSP平台开发与运营服务、云计算、大数据、内容服务集成与运营、地图引擎软件与云端架构、嵌入式语音与云平台解决方案到AI人工智能的综合车联网服务提供商。


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行业概况

招股书显示,截至2024年12月31日,按搭载高通骁龙8295芯片的高端智能座舱解决方案的定点数量计算,公司在中国智能座舱解决方案供应商中排名第一。全球乘用车智能座舱解决方案的市场规模从2020年的1549亿元增至2024年的3668亿元,复合年增长率为24.1%,后续预计将以15.8%的速度增至2029年的7628亿元。


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财务分析

招股书显示,截至2024年12月31日止3个年度2022、2023、2024及2024、2025年前5月:收入分别约为人民币12.18亿元、14.96亿元、25.57亿元、5.61亿元及7.54亿元,年复合增长率为44.91%;净利润分别约为人民币-4.52亿元、-2.84亿元、-5.41亿元、-2.45亿元及-2.2亿元,年复合增长率为9.37%。


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发行情况


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总结观点

  行业性质 

赛道好,车联网概念还在风口,且公司在中国智能座舱解决方案供应商中排名第一,总体来说公司概念不错。

  保荐团队  

有绿鞋,有基石,占比43.57%,保荐人这次有点多,5个保荐人,其中有中信,懂得都懂,招银,中金、国泰和华泰。这么多保荐人不知道会擦出怎样的火花。

  盈利能力  

过去三年公司收入快速增长,但目前尚未扭亏为盈,公司经营现金流出加大,2024年经营现金流为-7.06亿元,2025年前5个月经营现金流转正,达0.9亿元,不过要扛住风险还是有点难。

  市场热度  

公司选择机制B公开发行,公开发行1,043,700股。回拨后甲乙组手数52185 手,货量还行,中签率不算高。目前为止机制B还没有破发的,不过这只票还是撞票了,建议大家合理分配好资金。

  综合观点  

公司所处赛道不错,处于风口,业绩一般,有基石有绿鞋,保荐人有中信,但这次保荐人有点多。中签率不算高,十分看好的朋友可以小摸一把,保守者谨慎参与。




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