当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出，仅供参考
9 月 11 日最新场地货量、在港及预到船舶数据已更新（截至周五）。
海进江运价分析基于多家权威船东数据，仅供参考。
沿海运价动态
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江：中、小船运价下跌 1 元；大船运价下跌 2 元。
北仑方向进江：各类型船运价均下跌 1 元。
北方五港进江：各类型船舶运价均下跌 2 元。
华南航线：5.3-5.7 万吨及 5.7-7.5 万吨运价均下跌 2 元。
北方到太仓航线：4-5 万吨及 5-5.7 万吨运价均下跌 2 元。
运价分析
周五沿海市场氛围持续冷清。坑口煤价下调与电厂日耗下滑形成双重压制，终端采购节奏谨慎，新增货盘零星释放。小船运价总体维稳微跌，大船运价延续下跌态势。
近期电厂陆续开启机组检修，日耗回升空间受限，采购节奏偏克制。但部分电厂库存经旺季消耗后降幅明显，双节前仍具备补库可能。此外，兼营船外流和油价大幅上涨也将对运价产生较大影响。
后续需重点关注煤价走势、中秋国庆双节临近效应以及 10 月大秦线集中修计划。终端采购仍具阶段性放量可能，实际释放节奏将主要取决于煤价走势及日耗变化。
（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）
沿海运价本周走势图
长江运价动态
长江运价分析基于多家权威船东数据，仅供参考。
今日长江运价涨跌
上水运价：
下水运价：长江下水各航线运价暂维持稳定。
注：自 2024 年 7 月 11 日起，长江运价包含增值税。
长江运价分析
周五长江上下水各航线运价暂维持稳定。
水情数据：大通流量为 35600；三峡出库流量约为 7550 立方米/秒。
长江大通流量回归正常，通航条件良好，市场运力整体充足，呈现“船多货少”局面。沿江电厂用电负荷下降，仅建材、粮食等非电刚需货源形成支撑，运价处于下行状态。
后续重点关注：下游火电日耗变动、沿江电厂秋冬季前置冬储采购启动节奏，同时需跟踪流域水位变化及秋季极端天气带来的通航封航风险。
长江指数：今日为 874.5。
（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）
运河运价动态
运河运价分析基于多家权威船东数据，仅供参考。
今日运河运价涨跌
市场分析：周五运河各主要航线运价暂维稳。当前京杭运河运价偏弱震荡，整体呈“船多货少”局面。主力货种为煤炭、砂石建材，粮食为辅，电厂及工地需求平稳，暂无集中货盘。全线船闸通航正常，汛期结束水位回归常态，通航条件良好。
虽然市场有效运力充足且终端需求偏弱导致船东竞价揽货，但燃油成本上涨对运价形成一定支撑。北上方向空船较多、货盘有限，加之千吨级大船分流至长江上游，运价暂无上涨动力。
油价与气象分析
油价分析
本期船燃价格变动：
- 外港：轻重油价格较上期大幅上涨。其中轻油上涨约 250-300 元/吨，重油上涨约 300 元/吨。
- 长江运河：轻油价格上涨 300 元/吨。
国际原油市场：周五布伦特油价突破 106 美元/桶附近。受中东地缘冲突刺激，隔夜国际油价大幅冲高，WTI 报 102.48 美元、布伦特 107.63 美元。亚盘阶段涨幅有所收敛，维持高位震荡。美股收跌及通胀数据抬升加息预期压制了风险资产。当前原油核心驱动为地缘供应风险，波动放大。投资层面高位追涨风险偏高，需紧盯局势消息并做好仓位管控。
今日船用燃油价格涨跌：（绿色字体代表油价下调，红色字体代表油价上浮）
注：重油为低硫 120；重油 180 比 120 便宜 50 元。
国际布伦特油价日 K 线
大风预报
今明沿海大风预报：
9 月 11 日 20 时至 12 日 20 时，台湾海峡将有 6～7 级、阵风 8 级的东北风；南海中东部海域将有 5～6 级、阵风 7 级的偏南风；东海南部海域、北部湾、南海北部和中西部海域将有 5～6 级、阵风 7 级的偏东到东北风。
未来 3 天天气展望：
预计 9 月 12 日夜间至 16 日白天，渤海、东海大部海域、北部湾、琼州海峡、南海大部海域将有 6～7 级、阵风 8 级的风；渤海海峡、黄海北部和南部海域、台湾以东洋面、巴士海峡将有 5～6 级、阵风 7 级的风；台湾海峡将有 6～8 级、阵风 9 级的大风。
港口封航信息
2026 年 9 月 11 日，近期各大港口均无封航。
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