2026 年 9 月，马士基（Maersk）宣布对从地中海地区出发至多个目的地货物调整旺季附加费（PSS），涉及美国、加拿大、中东及巴基斯坦等重要市场。
此轮调整旨在应对持续旺盛旺季需求，并覆盖因港口拥堵和运力紧张带来的额外运营成本。
马士基原计划于 2026 年 9 月 15 日对从西地中海（包括意大利、西班牙、法国、葡萄牙等地）运往美国及加拿大货物征收旺季附加费，标准为每 20 尺柜 250 美元、每 40 尺柜 500 美元。
此后，该生效日期被推迟至 2026 年 10 月 7 日，并涵盖了更广泛的起运范围，包括东地中海、黑海及北非地区。
马士基表示，此项调整是由于市场旺季需求旺盛，且相关航线面临持续的运营成本压力。
此外，针对从东地中海地区运往美国目的地货物，马士基此前已于 2026 年 3 月宣布征收旺季附加费，标准为每 20 尺柜 1050 美元、每 40 尺柜及 45 尺柜 2100 美元。
马士基自 2026 年 8 月 15 日起，对从欧洲（包括北欧、波罗的海及地中海地区）运往中东及巴基斯坦货物征收旺季附加费，标准为每 20 尺柜 1000 美元、每 40 尺柜 2000 美元。
此轮调整覆盖了该航线的所有货物类型，包括冷藏箱和特种箱。
马士基对远东亚洲至地中海航线旺季附加费进行了多次调整。2025 年 12 月，马士基宣布自 2026 年 1 月 5 日起，对远东亚洲至地中海所有港口货物征收旺季附加费，标准为每 20 尺柜 750 美元、每 40 尺柜及 45 尺柜 1500 美元。
此后，该航线附加费标准在 2026 年 7 月进行了调整，自 7 月 22 日起，对除韩国外的远东亚洲地区，每 20 尺柜附加费为 500 美元、每 40 尺柜及 45 尺柜为 1000 美元。
2026 年 8 月，马士基进一步调整，自 8 月 14 日起，对从远东亚洲（除韩国）至地中海特定国家（西班牙、意大利、葡萄牙、法国、摩洛哥、突尼斯、阿尔及利亚、利比亚）的货物，旺季附加费下调至每 20 尺柜 250 美元、每 40 尺柜及 45 尺柜 500 美元。
马士基还针对地中海地区其他航线实施了旺季附加费调整。例如，自 2026 年 2 月 16 日起，地中海航运公司（MSC）对从中东、巴基斯坦、印度、斯里兰卡及孟加拉国运往达累斯萨拉姆货物征收旺季附加费，标准为每单位 500 美元。