近期，中东核心航运通道风波不断。阿曼湾、红海、亚丁湾等关键海域接连发生船舶遇袭、海盗劫持、无人机攻击等安全事件，多国海事机构接连发布安全预警，霍尔木兹海峡、曼德海峡等国际黄金航运通道风险等级居高不下。叠加伊朗、胡塞武装释放的最新局势信号，整个中东海上航运格局愈发紧张，全球海运贸易面临严峻挑战。
密集爆发！中东海域多起海上安全事件集中来袭
据航运界网梳理英国海上贸易行动办公室（UKMTO）、国际海事组织（IMO）官方通报，9 月 8 日至 11 日，中东海域连续发生多起商船安全事故，涵盖导弹袭击、无人机攻击、海盗劫持、船舶事故等多种险情，波及油轮、液化气船、杂货船、加油船等多种船型。
当地时间 9 月 11 日，UKMTO 发布 133 号最新安全通告，证实两艘国籍不明船舶在阿曼 Khasab 以西约 4 海里处遭遇袭击。四枚不明飞行物精准击中两艘船舶，其中一艘船舶当场起火，另一艘船舶当前状态不明。目前相关部门已介入调查，UKMTO 紧急提醒所有过往船舶谨慎航行，一旦发现可疑目标、异常活动，第一时间上报报备。
当地时间 9 月 10 日，UKMTO132 号通告披露也门海域突发安全事件，一艘杂货船在也门穆卡拉西南 98 海里处遭遇可疑小船近距离逼近。后续核实信息确认，涉事船舶为"Glamor"轮（IMO9177961，载重吨 24073，1998 年建造），该船已遭海盗团伙劫持。此次劫持事件，也是索马里海盗势力重新活跃的最新有力佐证，为亚丁湾传统高危航运区再添风险隐患。
除海盗劫持外，针对性军事袭击也接连上演。当地时间 9 月 8 日，IMO 正式证实，LPG 船"Horizon 1"轮（IMO9130456，容积 5685 立方米，1996 年建造）在阿曼湾海域遭到美军导弹袭击，船体受损，船舶运营及航行安全受到严重影响。
当地时间 9 月 9 日，中东海域单日连发两起船舶险情。其一，超大型原油运输船（VLCC）"New Andros"轮（IMO9294252，载重吨 302477，2005 年建造），在伊拉克领海遭无人机袭击并引发船上火灾。该轮满载约 200 万桶伊拉克原油，火情一旦失控，或将引发重大海上污染及航运事故。所幸后续伊拉克救援船只及时抵达现场扑灭明火，船上 22 名海员全部安全撤离，未发生原油泄漏情况。
同日，迪拜附近锚地发生恶性船舶安全事故，加油船"Hercules Star"轮 (IMO9916135，载重吨 7998，2022 年新建船舶) 突发意外，事故最终造成 1 名船员不幸遇难。
频发的海上危机，让中东航运安全形势跌至低谷。截至 9 月 10 日，IMO 官方统计数据显示，今年已核实的商船遇袭事件至少达 75 起，累计造成 22 名海员丧生，无数船舶运营、船员人身及货物安全遭受重创。
局势升级！伊朗、胡塞武装释放多重关键信号
海上袭击事件密集爆发的同时，中东地缘博弈持续升温，伊朗、胡塞武装接连发布强硬表态及战略举措，彻底改写区域航运安全规则。
伊朗公布停战条件，划定海上制裁区域
当地时间 9 月 9 日，伊朗伊斯兰革命卫队发言人穆赫比公开发出强硬警告，伊朗已具备成熟且强有力的反制与威慑能力，若敌方攻击伊朗 2 至 3 个目标，伊朗将对等反击、打击敌方 20 个目标，予以强力回击。
同时，伊朗明确列出结束当前区域冲突的五大核心停战条件：完全停止针对伊朗的一切军事行动、永久放弃军事威胁；以色列军队全面撤出黎巴嫩境内；解除国际社会对也门的封锁；解冻伊朗 244 亿美元被冻结资产；停止干涉伊朗核能力建设与导弹研发相关计划。
除此之外，伊朗宣布将设立全新海上“制裁区域”，所有驶入该区域的船舶都将被实施制裁。该管控区域覆盖范围广阔，自伊朗东南部恰巴哈尔港延伸至阿曼湾、阿拉伯海部分海域，具体精准坐标将后续另行公示，这也意味着大片核心国际航运海域将进入受限管控状态。
伊朗暂停航运附加费，释放贸易缓和信号
在释放强硬威慑信号的同时，伊朗同步推出航运利好政策。当地时间 9 月 10 日，伊朗政府官宣，暂时停止向非伊朗籍海运船舶征收 10% 的石油、天然气及液态石油产品进出口运费附加费。
行业分析指出，该项政策可直接降低国际航运企业的中东能源运输成本，有效提振外国船队往返伊朗港口的承运意愿，在紧张的地缘局势中，为伊朗能源贸易、区域海运流通保留缓冲空间。
胡塞武装抢占红海战略要地，表态不威胁航运
红海航运格局近期发生重大变动。据也门政府官员 9 月 10 日消息，也门政府海军部队撤出红海核心战略要地哈尼什群岛后，胡塞武装迅速进驻该岛屿，并快速搭建军事阵地、部署防御力量。
公开资料显示，哈尼什群岛地处曼德海峡以北，紧邻全球最繁忙的国际航运通道，是监控、掌控红海航运安全的核心枢纽，战略价值极高。同日，胡塞武装经过数小时激烈交火，成功攻占也门西南部塔伊兹省战略重地、红海核心港口城市穆哈，进一步巩固自身在红海沿岸的军事掌控力。
针对市场对红海航运中断的担忧，胡塞武装官方紧急表态澄清，红海、曼德海峡的通航秩序与国际贸易往来依旧安全、正常，其军事行动仅针对特定目标，属于防御性行动，不会对国际航运造成威胁。同时，胡塞武装称和平是其核心战略选择，呼吁周边国家建立睦邻友好、相互尊重、互利共赢的合作关系。
风险定级！多条核心航运通道处于高危状态
多重地缘冲突、海上安全事件叠加，让中东航运风险持续攀升。当地时间 9 月 10 日，由美国主导的联合海上信息中心更新全球海域安全预警等级，明确霍尔木兹海峡安全威胁等级维持“严重”最高级别，亚丁湾、曼德海峡至红海南部海域威胁等级定为“较高”。
作为全球能源运输、国际贸易的咽喉要道，霍尔木兹海峡、曼德海峡、红海、阿曼湾承担着全球大量原油、大宗商品运输任务。当前高危风险定级，意味着过往船舶随时可能遭遇袭击、劫持、军事管控等突发风险，船舶通航决策、航线规划、保险成本、运输时效都将受到持续影响。
从海盗复苏、无人机频繁袭击，到地缘军事博弈升级、海域管控规则重构，中东航运市场已进入高度不确定的动荡周期。每一起海上险情，都牵动着全球海运产业链、能源供应链的稳定。
只愿山海无虞，四海升平，世间再无战火纷争，所有远航海员皆能平安归航。
