进入 9 月，全球空运市场整体维持相对高位。WorldACD 最新数据显示，2026 年 8 月全球空运货量同比增长约 5%，与 7 月基本持平；8 月全球平均空运价格同比上涨约 22%。
从价格来看，虽然今年 4—6 月的高位行情已经有所降温，但目前市场价格仍明显高于去年同期。与此同时，航空燃油价格仍处于较高水平。Baltic Exchange 数据显示，截至 8 月 28 日，航空燃油价格当月上涨约 8.2%，同比上涨约 74.2%，也对空运价格形成一定支撑。
9 月中国→北美空运市场预计仍将维持相对强势，短期价格虽然存在一定波动和回落空间，但需求端仍有支撑。
WorldACD 数据显示，8 月中国大陆及香港→美国的空运货量同比增长约 13%，其中：
中国大陆→美国：+15%
中国香港→美国：+9%
8 月中国/香港→美国的货量整体与 5-7 月基本持平，美国市场需求仍有较强支撑。不过，同比增长速度已经较 5、6 月份有所放缓。
运价方面，8 月中国大陆/香港→美国平均即期运价约仍维持高位，从 BAI 数据来看，截至 8 月 31 日，中国→美国相关航线价格同比涨幅约 28.7%，明显高于中国→欧洲。
（数据来源：WorldACD、Baltic Exchange / Baltic Air Freight Index（BAI），数据截至 2026 年 9 月 8 日）
相比北美，中国→欧洲市场今年经历了更明显的调整。
WorldACD 数据显示，8 月中国大陆→欧洲空运货量同比下降约 5%，相比 7 月的 -8% 有所收窄。其中，中国香港→欧洲受到跨境电商低货值货物政策变化影响更为明显，8 月货量同比下降约 30%，较欧盟新规实施前的 6 月水平下降约 24%。
不过，市场近期已出现了一些积极信号：
8 月 24—30 日，中国香港→欧洲货量环比回升 3%，较第 33 周的低点回升 6%；中国大陆→欧洲货量也已经连续 4 周环比小幅回升。这意味着中国→欧洲空运市场经历前期快速调整后，正在逐步寻找新的供需平衡。
运价方面，8 月中国大陆/香港→欧洲平均即期运价相比 5、6 月下降约 17%，但同比仍高约 11%。BAI 数据显示，截至 8 月 31 日，中国→欧洲价格同比上涨约 11.3%。
（数据来源：WorldACD、Baltic Exchange / Baltic Air Freight Index（BAI），数据截至 2026 年 9 月 8 日）
目前中国→北美价格仍处于高位且强于欧洲，9 月已经进入欧美年末旺季前的备货阶段。对于时效敏感、库存偏紧的货物，建议结合库存和销售节奏提前安排。
欧洲市场经过 7、8 月调整后已经出现企稳信号。对于欧洲补货需求，9 月可以持续关注运价变化，再根据销售节奏选择合适的空运产品。
当前北美、欧洲市场的价格虽然较年初高位有所回落，但整体仍高于去年同期。
卖家朋友在选择空运方案时，除了关注运价，综合考虑航班稳定性、运输时效、目的地清关及派送能力也同样重要。尤其是旺季期间，低价但不稳定的渠道可能带来更高的补货风险。
9 月是观察四季度空运市场的重要窗口。随着黑五、圣诞等旺季备货启动，部分航线可能再出现运力紧张，进而对运价形成支撑。
进入 9 月，欧美市场逐步进入年末旺季备货阶段。面对不同的库存情况和补货需求，卖家可以根据货物紧急程度，灵活选择合适的空运方案。
千里鸟为卖家朋友提供覆盖美国、加拿大、英国、欧盟、日本、澳洲等主要市场的空运服务，针对不同补货需求匹配相应的运输方案，帮助卖家在时效与成本之间找到更合适的平衡。
近期各主要航线参考时效如下：
最后，附上本周空运计划表，欢迎卖家朋友来货咨询！
