前瞻目录：
1. SCFI 六连涨：美东破万、东南亚大涨，欧线逆势下跌
2. 8 月外贸数据：出口增 18.6%，对美贸易仅增 1.3%
3. 欧洲线风险叠加：罢工落地、三港进拥堵前十
4. 亚马逊旺季费用加码：配送附加费、燃油费、超龄库存
5. 亚马逊商业责任险更新：安全类目不看销售额门槛
SCFI 六连涨：美东破万、东南亚大涨，欧线却逆势下跌
据上海航运交易所数据，9 月 4 日上海出口集装箱运价指数（SCFI）报 3590.05 点，周涨 2.29%，实现连续第六周上涨。北美航线仍是核心拉动力：美东基本港运价达 10324 美元/FEU，正式站上万美元关口；美西基本港报 7242 美元/FEU，周涨约 4.3%。9 月上半月市场价显示，美西 40 尺柜约 7500 至 7700 美元，美东约 11000 美元。
市场分化显著：受亚洲部分港口拥堵及船舶周转效率下降影响，东南亚航线本周涨幅高达 12%；而欧地航线已连续多周下跌，9 月上半月欧洲 40 尺柜参考价约为 3600 至 4200 美元。由于欧洲航线大型船运力充裕且需求偏弱，船公司抬价难度较大。
推动美线上涨的三大因素包括：黄金周前集中出货、台风导致的港口拥堵与船期延误（跳港、空班致使有效运力偏紧），以及巴拿马运河水位限制加剧美东运力压力。此外，多家船公司已规划黄金周后的空班与跳港，旨在控制节后运力以防运价快速回落。
操作建议：美线（尤其美东）成本宜在节前锁定，重新比价现货与长约；欧线价格虽跌，但鉴于后续风险，不宜盲目“抄底”。
8 月外贸数据：出口增长 18.6%，但对美贸易只增 1.3%
海关总署 9 月 8 日发布数据显示，前 8 个月我国进出口总值 34.78 万亿元，同比增长 17.6%。其中出口 20.17 万亿元，增长 14.6%。8 月当月出口 2.73 万亿元，同比增长 18.6%；以美元计价，8 月出口同比增长 25.0%。
结构性变化值得关注。前 8 个月机电产品出口 12.91 万亿元，增长 21.9%，占出口总值 64%，连续 18 个月保持增长。分市场来看，对东盟贸易增长 20.6%，对欧盟增长 8.1%，而对美国贸易额为 2.76 万亿元，仅增长 1.3%。总量高增长与对美贸易几乎停滞并存，清晰信号表明市场重心正在发生位移。
机构分析指出，8 月 PMI 新出口订单指数回升 0.5 个百分点至 50.1%，重返扩张区间。对企业而言，关键在于切勿将总量增长等同于美国市场机会：增量主要源自东盟、欧盟等市场，报价策略与备货安排应依据市场结构进行差异化部署。
欧洲线风险叠加：罢工落地、三港进拥堵前十、莱茵河低水位
欧洲北部劳资行动从 9 月初持续至今。德国服务业工会 ver.di 发起的 48 小时警告性罢工于 9 月 2 日夜班开始、9 月 4 日晚班结束，覆盖汉堡、不来梅哈芬、威廉港等北部主要港口。此次争议涉及约 1.1 万名工会会员，此前会员否决了资方 5.1% 的加薪方案。荷兰方面，FNV Havens 与 CNV 于 9 月 4 日对鹿特丹、阿姆斯特丹、泽兰港区发起全国性罢工，抗议政府削减社会福利支出。鹿特丹码头运营商 ECT 预告，当日 11:15 至 19:00 时段码头作业受限，并可能提前关闭公路运输业务。
更为严峻的是，鹿特丹、汉堡、不来梅哈芬已跻身 Linerlytica 全球港口拥堵前十，三港外锚地等待进港运力超过 16 万 TEU，罢工恰逢拥堵高峰。此外，荷兰内河运输受莱茵河水位偏低影响严重；9 月 9 日，荷兰又发生全国性铁路与公共交通 24 小时罢工，ProRail 与 DB Cargo 员工参与，导致经 Betuweroute 走廊及通往德国的铁路货运出现取消与延误。驳船、铁路、公路三条内陆通道同时承压。
对欧线而言，当前呈现“运价下跌、时效风险上升”的局面。经上述港口中转或清关的货物，请密切关注码头与船公司通知，提柜、还箱及内陆转运需预留 2 至 3 天缓冲期；交期紧张的订单，务必将罢工、拥堵与低水位的复合风险纳入交期考量。
亚马逊旺季费用全线加码：配送附加费、燃油费、超龄库存
亚马逊美国站旺季成本清单本周明确。2026 年假日旺季配送附加费将于 10 月 15 日至 2027 年 1 月 14 日生效，覆盖 FBA 配送、远程配送、多渠道配送（MCF）及 Buy with Prime 等服务。两个细节需特别注意：费用按仓库实际出库时间核算，即便 10 月 15 日前下单，只要在该日期后从运营中心发货，均按旺季标准收费；订单退货后，已收取的旺季配送费不予退还。该费用可与 4 月 17 日起加收的3.5% 燃油及物流附加费叠加，对大件、重货影响更为明显。
仓储端政策同样收紧：超龄库存附加费（原长期仓储费）调整为库龄满 181 天起计费，费率随库龄阶梯递增。此外，Amazon Shipping 于 9 月 2 日公布 2026 年美国旺季需求附加费，分10 月 25 日起的三个阶段执行，普通包裹每件加收 0.50 至 0.75 美元，大件费最高 117.50 美元、超重件最高加收 590 美元。
建议：将旺季附加费提前计入 Q4 定价，尽快清理库龄 181 天以上的库存；使用自配送或海外仓的卖家，需按三阶段费率重新测算尾程成本。
亚马逊商业责任险更新：安全类目不再看销售额门槛
亚马逊本周更新商业综合责任保险要求，卖家收到平台通知后有60 天过渡期。核心变化在于门槛调整：原政策规定任意一个月 Amazon.com 销售额超过10000 美元须在 30 天内投保，最低限额为每次事故及累计100 万美元；更新后，销售“需要加强安全认证的产品类别”的卖家，无论销售额多少均须投保，且同时适用于新上架与现有商品。
这意味着，是否投保不再单纯取决于销售额：对重点安全类目卖家而言，保险已成为持续销售与平台合规的基础要求。建议卖家核对自身类目是否属于“需要加强安全认证”范围，并在 60 天过渡期内完成投保或更新保单；同时可关注“亚马逊保险加速器”方案的配套优化，比价后选择合适的渠道。
本周关键词为“分化”：美线运价独强而欧线走弱，外贸总量高增但对美贸易停滞，平台费用集体加码。结论明确——该锁的成本现在锁，该留的缓冲现在留：提前锁定美线运价与旺季附加费，针对欧洲线将罢工、拥堵与低水位的复合风险计入交期。下周关注重点：9 月 11 日 SCFI 最新一期能否延续涨势、船公司黄金周空班计划的落地情况，以及欧洲港口罢工与铁路停摆后的疏港进度。