一、案件速览
一句话结论：日系全球汽车巨头 Nissan North America, Inc.（日产北美，日产自动车株式会社100%子公司，总部美国田纳西州Franklin），于2026年8月底至9月初通过GBC律所（Greer, Burns & Crain）在美国伊利诺伊州北区联邦地区法院（N.D. Ill.）连续提起26-cv-10315、26-cv-10400、26-cv-10501、26-cv-10567、26-cv-10646、26-cv-10684、26-cv-10729共七案商标批量TRO，案由为15:1125兰哈姆法商标侵权（Lanham Act，Nature 840），凭借其完整商标矩阵（NISSAN文字商标、圆形银色车标图形商标、NISMO性能标识、Rogue/Frontier/Pathfinder/Murano/Altima/Sentra/GT-R/Z/Ariya/Kicks等全系车型名称商标），集中冻结亚马逊等平台上的仿冒车标、中网标、方向盘改装件、汽配零件与车载印花文创卖家。（说明一：有卖家口传本案在"印第安纳州北区"，经PacerMonitor核实为伊利诺伊州北区N.D.Ill.，以此为准；说明二：10315于2026年8月26日立案，其余六案为同周GBC连环批次，精确立案日以docket为准；说明三：被告名单密封提交，具体店铺数以Schedule A/docket为准。）日产是2026年美国TRO最活跃的整车厂之一，年初至今已发起01268/01269/01273/01351/01417/04270/05279等多批连环案件，GBC采用"爬虫检索+线下公证"双重固证，替换中网标、方向盘改装件、车载印花文创全线中招。核心边界一句话：汽车、汽配、改装、车载用品这些品类与功能不被垄断，但 NISSAN文字、圆形银色车标、NISMO、Rogue/Frontier等车型名称受保护；产品不印车标、却在标题五点堆砌"日产原厂/NISSAN改装/NISMO性能"或把车型名当品牌词引流，同样构成商标性使用；"适用于Rogue/Frontier"的指示性合理使用有严格边界，超出即侵权。
二、案件信息
项目 |
内容 |
案号 |
26-cv-10315（2026/8/26立案，PacerMonitor已收录）、26-cv-10400、26-cv-10501、26-cv-10567、26-cv-10646、26-cv-10684、26-cv-10729，Nissan North America, Inc. v. Schedule A，伊利诺伊州北区联邦地区法院N.D.Ill.，Cause 15:1125商标侵权（Lanham Act，Nature 840）；其余六案精确立案日以docket为准 |
原告 |
Nissan North America, Inc.（日产北美），日产自动车株式会社（Nissan Motor Co., Ltd.，1933年创立，日本横滨）100%子公司，总部美国田纳西州Franklin（One Nissan Way），在美拥有Smyrna等整车工厂，负责NISSAN与INFINITI品牌在北美市场的制造、销售与知识产权维权 |
品牌简介 |
NISSAN日产：全球十大汽车制造商之一，旗下NISSAN（日产）与INFINITI（英菲尼迪）两大品牌，北美主力车型包括Rogue、Frontier、Pathfinder、Murano、Altima、Sentra、Ariya（纯电）、Kicks、GT-R、Z等；NISMO（Nissan Motorsport）为官方性能改装与赛事部门；日产长期使用MarkMonitor等品牌保护系统打击假冒汽配，官网法律声明明确"Nissan must protect its intellectual property, including its patents, trademarks and copyrights" |
维权案由 |
商标侵权（Lanham Act §32/§43，Cause 15:1125，Nature 840），普遍叠加counterfeiting假冒、虚假来源标识、商标淡化（dilution，NISSAN为全球驰名商标）与不正当竞争，附TRO资产冻结 |
核心商标 |
据日产官方与GBC诉状，商标矩阵包括：①NISSAN文字商标；②圆形银色车标图形商标（含新旧版本）；③NISMO性能标识；④全系车型名称商标（Rogue、Frontier、Pathfinder、Murano、Altima、Sentra、GT-R、Z、Ariya、Kicks、Maxima、Versa、Titan、Armada等）；⑤INFINITI及车型名；覆盖第12类车辆、第35类零售、第9类电子、第25类服饰等；完整注册号清单以诉状Exhibit为准 |
代理律所 |
GBC（Greer, Burns & Crain Ltd.，芝加哥知识产权精品所，N.D.Ill.批量商标TRO高频律所，日产2026年全部批次均由GBC代理） |
管辖法院 |
美国伊利诺伊州北区联邦地区法院（N.D. Ill.，以PacerMonitor为准，非印第安纳州北区） |
起诉日期 |
10315：2026年8月26日；10400/10501/10567/10646/10684/10729：同周GBC连环批次（精确日期以docket为准） |
历史背景 |
日产是2026年美国TRO最活跃整车厂之一，年初至今已发起01268/01269/01273（2月）、01351（2/5，3/9终止）、01417（6月）、04270（4/16）、05279（5/6）等多批连环案件，GBC采用爬虫检索+线下公证双重固证；本次七案为8月底至9月初新一轮大规模收割 |
被告规模 |
以诉状Schedule A名单/docket为准（被告名单密封提交，公开快讯未披露本批确切店铺数，不做估算） |
波及平台 |
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高危产品 |
①仿NISSAN圆形车标、NISMO标识的假中网标、尾标、方向盘标、轮毂盖（counterfeiting，风险最高）；②仿车标/NISMO的方向盘套、挡把套、脚垫、座套、钥匙包等车内改装件；③宣称"日产原厂/NISSAN纯正/NISMO性能"的汽配零件（机油滤芯、空气滤芯、火花塞、刹车片、雨刮等）；④印NISSAN/NISMO/车型名的车载文创（T恤、帽子、手机壳、贴纸、车贴、马克杯、帆布袋）；⑤产品无标但标题五点写"适用于NISSAN Rogue/Frontier原厂升级""NISMO同款改装"蹭流量（注意指示性合理使用边界） |
核心风险点 |
①全球驰名商标+淡化保护，蹭品牌名即使不混淆也可能被诉淡化；②商标矩阵覆盖文字+车标图形+NISMO+全系车型名，汽配卖家极易在标题中无意使用车型名商标；③汽配客单价高、SKU多、累计GMV高，大额TRO和解案件基数大；④GBC案件多店铺关联规则严格，同IP/收款/设备/法人矩阵店易被并案冻结；⑤GBC爬虫+线下公证双重固证，证据链完整，应诉胜诉率低；⑥"适用于XX车型"的指示性合理使用有严格边界，超出即侵权 |
品牌官网 |
New Cars, SUVs, Trucks & Electric Vehicles | Nissan USA （日产美国官网）、 日产中国官方网站 （日产中国官网），可核对正版车型、车标与授权配件渠道 |
三、数据参考
根据正律有为法务自研案件系统对近6个月伊利诺伊州北区法院TRO案件的统计分析，3C电子TRO（含汽配车品）类目中，全球汽车整车厂品牌商标+假冒案，仿车标/NISMO的counterfeiting案件、汽配SKU多累计销量大或冻结金额高的进一步上浮，纯"适用于XX车型"指示性使用且无其标识的显著更低。TRO和解金怎么算，主要看"是仿车标仿NISMO还是仅标题使用车型名、是否涉及多SKU汽配、侵权SKU累计销量与客单价、冻结资金规模、是否多店关联、能否提供正品进货链路"。满足自主设计、仅客观描述适配车型且不突出使用其商标的店铺，TRO应诉与撤名空间较大；仿车标仿NISMO的大额案件必须靠专业TRO和解谈判逐笔压量。
四、产业带提示
广州正律有为亚马逊TRO和解提示：广州（白云陈田湛隆汽配广场）、东莞、深圳是汽配、汽车改装件、车载用品的主供产业带，"日产中网标""NISMO方向盘改装""适用于Rogue/Frontier配件"是常年爆款方向。务必分清三条线：①"汽车配件、改装、车载用品、适配XX车型"属于品类与通用描述，可客观使用；②标题、品牌栏、产品本体、包装出现NISSAN文字、圆形车标、NISMO标识即构成商标性使用；③把Rogue/Frontier/Altima等车型名当品牌词突出使用、或宣称"原厂/纯正/NISMO性能"可能超出指示性合理使用边界。选品前先到USPTO查商标（含车型名）、到案件库查批次，汽配款坚持"描述适配车型、不蹭品牌名、不仿车标NISMO、不宣称原厂"。
五、品牌背景与侵权雷区
Nissan（日产）1933年创立于日本横滨，是全球十大汽车制造商之一，旗下拥有NISSAN（日产）与INFINITI（英菲尼迪）两大品牌，产品覆盖轿车、SUV、皮卡、纯电车型与性能车，北美主力车型包括Rogue、Frontier、Pathfinder、Murano、Altima、Sentra、Ariya（纯电）、Kicks、GT-R、Z等；NISMO（Nissan Motorsport）为官方性能改装与赛事部门，是日系性能文化的标志性IP。Nissan North America, Inc.是日产自动车株式会社100%子公司，总部位于美国田纳西州Franklin，在美拥有Smyrna等整车工厂，负责NISSAN与INFINITI在北美市场的制造、销售与知识产权维权。日产的知识产权体系是"文字商标+车标图形+性能标识+全系车型名+驰名商标淡化"的立体矩阵：NISSAN文字商标、圆形银色车标图形商标（含新旧版本）、NISMO性能标识、Rogue/Frontier/Pathfinder/Murano/Altima/Sentra/GT-R/Z/Ariya/Kicks等全系车型名称商标，覆盖第12类车辆、第35类零售、第9类电子、第25类服饰等多个类别。日产长期使用MarkMonitor等品牌保护系统打击假冒汽配，其官网法律声明明确"Nissan must protect its intellectual property, including its patents, trademarks and copyrights"——这意味着日产对仿冒车标、汽配与车载周边的维权是持续性、制度化的，且投入巨大。其美国维权全部由GBC（Greer, Burns & Crain，芝加哥知识产权精品所）代理，集中在伊利诺伊州北区，2026年初至今已发起01268/01269/01273（2月）、01351（2/5）、01417（6月）、04270（4/16）、05279（5/6）等多批连环案件，GBC采用"爬虫检索+线下公证"双重固证，本次10315等七案为8月底至9月初新一轮大规模收割，针对亚马逊等平台的仿冒车标、中网标、方向盘改装件、汽配零件与车载印花文创卖家批量取证、集中起诉。
