20 Years On, Qinghai-Xizang Railway Reshapes the Region

青藏铁路通车二十年来，累计运送旅客 1.04 亿人次、货物超 8.24 亿吨。这条横跨“世界屋脊”的交通大动脉，不仅重塑了区域 connectivity，更深刻推动了沿线经济腾飞与民生改善。

▲ 2026 年 2 月 6 日，中国铁路青藏集团有限公司工作人员在昆仑山深处对青藏铁路进行维护作业。（来源：新华社）

改善民生福祉

青藏铁路东起青海西宁，西至西藏拉萨，打通了人流、物流及高原特色资源的流通渠道，极大激活了沿线市场与产业活力。

位于羌塘草原深处的西藏高尔德生态畜牧业发展有限公司，依托铁路冷链运输，将新鲜牦牛奶送达全国市场，带动数千户牧民增收。在青海察尔汗盐湖，钾肥生产线与铁路终端无缝对接，2025 年铁路外运钾肥超 400 万吨。

铁路不仅重塑了西藏经济版图，更改变了无数人的命运。每年六月冬虫夏草交易旺季，西宁火车站旁的九英冬虫夏草交易市场客商云集。从事该行业二十余年的 trader 马科表示：“过去采购需驱车数日，如今牧民乘火车即可直达，铁路让市场真正活了起来。”

目前，该市场入驻商户超 2 万家，年交易额突破百亿元。旺季期间，日均处理铁路快件包裹超 5000 件。高效的物流运输缩短了时空距离，助推高原特产走向全国。

交通网络的延伸带动了产业繁荣。越来越多的农牧产品走出高原，游客纷至沓来。二十年间，西藏 GDP 增长逾九倍，青海经济总量也实现大幅跃升。

守护生态环境

青藏高原是长江、黄河、澜沧江的发源地，是全球重要的生态安全屏障。青藏铁路建设之初便首创全线综合环保监理制度，通过设置野生动物通道、修建迁徙桥梁及修复脆弱高山草甸，探索出工程建设与自然和谐共生的新模式。

昆仑山脚下延伸着一条逾千公里的绿色走廊，近 800 万平方米植被让昔日荒凉的戈壁重现生机，数十条野生动物通道畅通无阻。得益于持续保护，西藏藏羚羊种群数量已恢复至 30 万只以上，藏野驴、野牦牛、黑颈鹤等珍稀物种数量稳步增长，高原生态健康态势持续向好。

扩大对外开放

6 月 28 日，首列“西宁 - 巴尔坎”中亚货运班列从青海双寨站启程。该列车满载 55 个集装箱，途经霍尔果斯口岸出境，穿越哈萨克斯坦，最终抵达土库曼斯坦，全程约 14 至 15 天。

此举标志着青藏高原与中亚地区的跨境物流链接进一步深化。自 2016 年开通首趟国际货运班列以来，青海国际班列已连通 10 国 16 城，加速构建多元化、高效率的国际物流网络。

拉萨海关官员丹增介绍："2025 年西藏外贸总值达 84.79 亿元，超额完成‘十四五’规划目标。其中，洗净毛绒纱线、葡萄酒及藏香出口额同比分别增长 80 倍、17 倍和 2 倍。”此外，林芝藏香猪、山南红酒实现首次出口，阿里天然饮用水成功进入南亚市场。