//前言//
重磅新开！中澳新直飞航线落地，往返运力再度升级。
#01：中澳新增航线，往返更加方便
中澳国际航线再添新通道。根据悉尼机场官方最新公告，深圳航空将于2026年12月14日正式开通深圳至悉尼直飞航线。这是深航第二条澳洲直飞航线，标志着其持续加码澳洲市场。
据公布的航班计划，深圳—悉尼新航线每周稳定运营4班，全程采用空客A330-300宽体客机执飞。该机型采用经典三舱布局，包含18个平躺商务舱座椅、24个高端经济舱座椅及267个标准经济舱座椅，可满足商务出行及旅游探亲等不同需求。
航班信息：
ZH815 深圳 → 悉尼 00:20起飞 13:40抵达（每周二、四、六、日）
ZH816 悉尼 → 深圳 22:30起飞 次日05:25抵达（每周二、四、六、日）
此次新开悉尼航线是深航深耕澳洲市场的重要一步。在此之前，深航已开通深圳直飞墨尔本航线，并计划在冬航季加密班次。
图片来源：深圳航空
待悉尼新航线运营后，深航赴澳航班将形成稳定运力矩阵：深圳至墨尔本每周5班、深圳至悉尼每周4班，合计每周9班直飞澳洲航班，大幅提升华南往返澳洲的便捷度。
目前南方航空已稳定运营深圳至悉尼线路。随着深航入局，两大航司将形成良性竞争，丰富旅客购票选择并推动服务优化。悉尼机场预测，新航线每年可新增约13万个座位，输送近10万名旅客。
航程方面，深圳飞往悉尼单程耗时约9至11小时，受风向影响，返程通常比去程快1小时左右。需注意，公示的航班时刻与班期仍有微调空间，最终执行以深航官方售票系统及正式计划为准。
#02：旺季航班加密，华人选择更多
随着圣诞、新年及暑期出行高峰临近，除深圳航空外，南航也将针对几条热门澳洲航线增加运力。
在现有广州—布里斯班往返航班基础上，南航将新增CZ669/670航班。极旺季期间，该航线每周最高增至17班，不仅增加选择，票价也有望下降。
除布里斯班外，珀斯和阿德莱德也有增班安排。按照计划，2026年12月1日至2027年3月10日旺季期间：广州至珀斯增至每日1班；广州至阿德莱德同样增至每日1班。
具体安排：
广州至布里斯班｜每周最高17班（极旺季）
CZ669 广州 18:50 → 布里斯班 06:05+1
CZ670 布里斯班 08:00 → 广州 15:05
广州至珀斯｜每日1班
CZ319 广州 13:35 → 珀斯 21:25
CZ320 珀斯 23:25 → 广州 07:15+1
广州至阿德莱德｜每日1班
CZ663 广州 22:25 → 阿德莱德 09:55+1
CZ664 阿德莱德 11:30 → 广州 18:05
无论是回国探亲、圣诞假期出游，还是经广州中转前往其他目的地，旺季航班加密都将带来更多日期和行程组合选择。机票现已开放查询，可通过南航官网及官方渠道预订。
纵观当下中澳航线市场，行业正迎来结构性调整。虽然深航、南航在加密澳洲航班，但部分二线城市的长途澳新航线出现减班或停飞。行业整体正将有限的宽体机运力，向深圳、上海等客流密集的核心枢纽集中。
#03：中澳一条直飞航线宣布停飞
根据2026/27冬春航季航班规划，东航济南往返悉尼直飞航线将正式暂停运营，计划出行的旅客需提前调整行程。
济南=悉尼航线于2023年11月开通，是济南首条直飞澳洲洲际客运航线，同时串联西安航点。该航线开通初期每周6班，后续缩减至每周3班；2026年运营承压，年内多次阶段性停飞，9月下旬复航后仅保留每周1班。
图片来源：The Guardian
按照最新计划，该航线去程最后一班为10月19日，悉尼返程末班定于10月20日。10月25日全新冬春航季启动后，该航线不再排班。
本次停飞并非东航全面缩减澳洲运力，而是远程运力的优化调配。宽体机资源有限，上海枢纽航线客流稳定、收益更高，东航选择集中运力深耕主干航线，暂时搁置部分城市航线。东航将在今年冬季加码上海浦东飞往悉尼、布里斯班等核心航线。
值得一提的是，东航并未官宣永久取消该航线。本次仅为航季阶段性停航，未来市场回暖后，该航线存在以季节性航班形式恢复运营的可能性。
最后
依托大湾区庞大的赴澳客流基础，航线升级不仅便利华南民众往返澳洲，也进一步巩固了深圳作为华南国际航空枢纽的地位，为中澳两地经贸往来、文旅交流搭建更顺畅的空中桥梁。
移民
要闻
☆澳配偶移民签证或新增英语要求！审理时间更长，花费更多！
☆史上最全！澳投资移民最新变革细节出炉：配额大增，审理时间缩短！
☆新州491大赦！无需本地工作即可获邀，会计等职业起死回生
☆疫情之下这个签证开绿灯！独占一半配额，海外也下签，入境不受限
更多好文
点击图片即可查看
