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电动汽车:关税从100%降到6.1%。2024年加拿大曾跟随美国对中国电动汽车加征100%附加税。卡尼访华后,加方改为配额管理制度——每年给予中国电动汽车4.9万辆配额,配额内享受6.1%的最惠国关税,配额数量5年内将提升至7万辆。
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农产品:中国打开大门。中方将加拿大油菜籽综合税率从接近85%降至14.9%,允许20家加拿大牛肉屠宰及加工企业重启对华出口,批准加拿大宠物食品输华。卡尼在社交平台上直言:为加拿大工人和企业打开了超过70亿美元的出口市场。
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光伏和半导体:加方不再推进限制。此前加拿大曾酝酿对中国光伏和半导体产品加征关税,卡尼访华后正式宣布不再推进。
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物流:货运航班扩容。中加之间每周货运航班扩容至20个,互享对方境内所有航点的通航权限。加拿大国际贸易部长西杜明确表示,扩大直航将推动加拿大实现对华出口增长50%的目标。
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电动汽车:关税从106.1%降至6.1%,年配额4.9万辆且逐年增长。比亚迪、上汽、吉利等中国车企已开始布局加拿大市场,这不仅是整车出口的机会,更带动上下游配件、充电桩、售后服务等产业链出海。
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光伏与清洁能源:加方明确不再推进拟议关税,绿色产品通道打开。加拿大正在推进清洁能源转型,对光伏组件、储能设备、智能电网设备的需求持续增长,中国企业在这些领域有显著的成本和技术优势。
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电子商务合作:路线图将电子商务合作和贸易促进列为8大合作领域之一,跨境电商的政策环境持续优化。2026年起,中国跨境电商出口退运商品可免征进口关税和增值税,降低了卖家的试错成本。
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物流通道:中加货运航班扩容至每周20班,互享对方境内所有航点通航权限,物流时效和成本均有改善空间。
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美加谈判重启的可能:如果11月美国中期选举后,美方调整策略,美加关系可能缓和,替代窗口会被压缩。但鉴于美方核心诉求(限制加贸易主权)难以被加方接受,短期全面和解的概率较低。 -
加拿大的保护主义倾向:加拿大在去美化的同时,也可能对中国商品发起贸易救济调查。钢铁、铝等产品已经出现过类似情况,卖家需要关注合规风险。 -
汇率波动:加元汇率在贸易战期间波动加大,影响定价和利润核算。建议使用汇率对冲工具或采用多币种结算。 -
美国次级制裁:美方可能将对加施压延伸至与加合作的第三方。目前尚无此迹象,但需要持续关注。
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建立加拿大本地仓或海外仓。应对物流波动,提升交付时效,匹配加方近岸采购需求。 -
拓展B2B渠道。对接加拿大进口商和批发商,承接其去美化的供应链重构订单。
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合规先行。关注加方贸易救济动态,确保原产地证明、产品认证齐全。 -
多平台布局。不要把鸡蛋放在一个篮子里,Amazon、Walmart、独立站、线下渠道同步推进。

