“我命名你为‘远海丝路’轮，
祝福你和你的船员，平安永远！”
9月1日，江苏扬州，全球首型32.5万吨甲醇双燃料矿砂船命名仪式现场，随着一声清脆的瓶裂声响，新船教母孙丽女士完成了砍缆命名仪式。
与以往不同，站在台上的这位教母，是首批“大国工匠”、全国劳动模范——启东中远海运海工海工与新能源研发中心电气室主任黄剑的夫人。这位特别的教母，让“远海丝路”轮的命名，多了一层温暖而深远的意味：这不仅是一艘巨轮的启航，更是中远海运对工匠精神最深情的致敬——这份致敬，源自企业始终坚守的“聚焦一线、聚焦产品、聚焦客户”的初心。
她视角
不一样的教母
“接到邀请的时候，我真的很意外。以前从没想过自己也能站在这个位置上。”
船舶命名邀请教母掷瓶祈福，是航运界传承百年的传统，教母多为船东相关的重要嘉宾。而这一次，中远海运散运与中远海运重工共同选择让工匠家属走上台前——这是对千千万万扎根一线的技术人员最深切的尊重。
“这不仅是对我个人的认可，更是对黄剑这样千千万万一线人员的认可。”砍缆那一刻，她紧握命名斧，目光坚定。
她见证
三十年匠心不改
三十年前，黄剑从技校毕业进入南通中远船务，是一名普通维修电工。孙丽见证了他一步步成长为电气设计大师。
2006年，公司承接世界首艘圆筒型超深水半潜式钻井平台“希望1号”，黄剑从电工转型为电气设计师。此后十余年，他参与多项重大项目，2024年入选首批大国工匠培育对象，享受国务院政府特殊津贴。
“他几乎把所有时间都扑在工作上。尤其是‘希望1号’那几年，经常加班到深夜。但每次项目突破，他回家时眼睛都是亮的。”
“工匠精神是什么？就是那股子不放弃的劲头。一个线路接不好，他能在舱里蹲一整天。他常说：‘每条线路都关乎船员生命安全，容不得半点马虎。’”
黄剑虽身处启东中远海运海工，未直接参与“远海丝路”轮建造，但其电气专业积累与绿色船舶的动力控制系统一脉相承。产品在哪里，匠心就在哪里——这正是“聚焦产品”的深层逻辑。
她寄望
数据远航，匠心永续
339.90米长、62米宽、32.5万吨载重量——“远海丝路”轮不仅块头惊人，更搭载了全球首套船舶数字化交付系统，实现从“物理交付”向“数字交付”的跨越。
“黄剑跟我提过，这艘船用的是甲醇双燃料主机，电气控制系统比传统船舶复杂得多。看到企业造出了这样的船，作为中远海运重工的一员，特别骄傲。”
数字化交付追求精准、完整、可追溯——这与工匠精神本质相通。黄剑做设计，每一条线路精确到毫米；数字化交付把图纸、证书、维保记录以三维模型同步移交，让客户“交船即交数据”。这背后的落脚点，正是“聚焦客户”。
采访尾声，我们问孙丽女士：
“想对黄剑说什么？”
她微笑着望向他：“你安心搞技术，家里有我。”
每一位工匠的背后，都有一个默默支撑的家庭。此次邀请工匠家属担任教母，正是对这份“背后的力量”最真诚的致敬。
巨轮扬帆，是造船人的担当；灯火守候，是家人的温情。企业与家人同心相守、双向奔赴，书写属于中远海运人的独特浪漫。
文字 | 邹 伟
视频 | 邹 伟
责编 | 于奕荃
审校 | 郭秋旺 张 楠
主编 | 丁发炜
