热管理线：武汉工厂 7 月底投产；热管理集成模块完成 OTS 认可，即将配套红旗量产；极氪、领克空调箱已供货；新拿下了犀重工程车冷却机组、海珀特氢燃料卡车冷凝器、吉利 211 空调箱订单。
电驱与底盘线：E-事业部 150kW SiC 逆变器已量产；首款多合一电驱系统获客户定点，实现"从 0 到 1"突破；800V 增程器二合一按计划推进；富奥东机工承接长城、上汽尚界全主动悬架项目（均为 800V 高压平台）。
一句话——富奥正在从"部件供应商"往"多域系统集成商"转型，而且不只有热管理一条路。
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- 产能补位
：武汉热管理工厂2026年7月底投产，贴近华中外客户（吉利、猛士等），产能布局落下关键一棋。
- 集成模块
：完成 OTS 认可（工装样件认可，量产前关键节点），即将配套红旗车型量产——这是富奥集成模块第一个量产整车厂客户。
- 空调箱
：极氪、领克已实现量产供货；小型化空调箱总成加速落地。
- 新订单
：犀重工程车冷却机组、海珀特氢燃料电池卡车冷凝器、吉利 211 空调箱——场景从乘用车延伸到商用车、氢能。
- 出海
：依托本土车企空调箱订单启动马来西亚建厂，热系统被定为公司四大出海品类之一。
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E-事业部已构建覆盖 400V/800V 多合一集成式动力总成的产品体系。
150kW SiC 逆变器已实现量产，具备驱动电机逆变器研发、试验、验证及稳定供货能力。
800V 增程器二合一（电机 + 逆变器）正按计划推进研发验证。
首款多合一电驱系统已获得客户项目定点——这是富奥电驱产业化"从 0 到 1"的突破，公司已追加投资建设电驱总成研发试制线。
电动泵类产品研发同步推进。
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富奥东机工新承接长城、上汽尚界全主动悬架项目，均搭载 800V 高压平台。
全主动悬架助力公司完成"半主动—全主动"全系列产品矩阵搭建。
上半年空气弹簧、内置阀及双阀电控减振器已陆续量产供货；第二条空气悬架产线预计 12 月建成投产。
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为了把电动压缩机这条赛道看清楚、聊透，产业在线筹备一场了压缩机产业论坛——第三届"新能源汽车压缩机"圆桌论坛，现邀请国内外压缩机企业及上下游产业链齐聚，共同探讨电动压缩机的技术路线、产能布局等情况。
此次论坛将围绕电动压缩机市场热点（集成化、800V、环保冷媒、出海…），把行业一线的技术、研发、销售、核心零部件、整车企业攒到一张桌上，把趋势一次聊透。
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