9月9日，北部湾港钦州港域大榄坪港区大榄坪南作业区内1号至内5号共5个5000吨级江海联运泊位工程正式开工建设，建成后将与现有钦州自动化码头7号至10号泊位一体化运营，进一步增强江海直达与海铁联运紧密衔接的“江—海—铁”多式联运体系效能。
江海联运泊位工程建设现场。陆奇东 摄
大榄坪南作业区作为平陆运河江海联运的关键节点，正是“江”与“海”握手的战略交汇点、是钦州港域集装箱干线港实现“江—海—铁”多式联运的核心换装港区。该项目总投资约9.41亿元，拟建设5个5000吨级自动化集装箱泊位，岸线总长695米，年设计通过能力65万标箱。主要建设内容包括对9号、10号泊位扩建工程已建695米消浪护岸进行靠船功能改造、港池疏浚，建设14.4万平方米自动化堆场及配套设施，拟配备自动化单小车岸桥5台、自动化集装箱轨道龙门吊6台、智能引导车（IGV）30台。
项目建成后，将与大榄坪南作业区已建的大型泊位形成梯级衔接。侯朝博 摄
“项目建成后，将与大榄坪南作业区已建的大型泊位形成梯级衔接。届时，平陆运河的千吨级货船可与万吨级海轮在此实现高效的‘船到船’直接中转，真正打通江海联运‘最后一公里’。”广西钦州保税港区宏港码头有限公司工程部经理助理余硕先介绍。项目将进一步完善北部湾港铁水、水水多式联运体系，大幅缩短中转时间、降低物流成本。
建设现场，车辆穿梭往来不停。侯朝博 摄
未来，该工程将显著提升钦州港域集装箱通过能力，巩固北部湾国际枢纽海港地位，为西部陆海新通道基础设施建设注入强劲动力，助力区域经济高质量发展。