还记得那个让跨境卖家直呼“真香”的38美元免税门槛吗?
越南海关：不好意思，这羊毛，以后可能薅不动了。
9月9日，越南海关总署甩出一份修订草案：邮政、快递渠道的低值进口免税门槛，拟从100万越南盾(约38美元)直接砍到10万越南盾(约3.8美元)。而且还得满足“应缴税额不超过1万越南盾”才能免税。
越南，你是懂“一折大促”的。
01 以前有多爽，现在就有多“栓Q”
先给不太熟越南市场的宝子补个课。
过去几年，Shopee、Lazada、TikTok Shop上的中国服装、饰品、美妆工具、3C配件，基本都靠这个38美元免税门槛控制直发成本。低价、轻小件、跨境直邮，这套打法在越南市场玩得风生水起。
越南电商市场也确实是块肥肉——2025年零售电商规模已经冲到310亿到385亿美元，2026年上半年同比增速还有19%。而且越南电商格局就俩大哥：Shopee占约56%，TikTok Shop占约40%，加起来拿下近96%的市场份额。
但现在门槛一砍，画风突变。
20美元的订单，加上进口税、清关费和单票处理费，最终成本可能上升20%到30%。原来靠“免税+低价”打天下的低客单价卖家，价格优势直接被打骨折。
卖家群里已经一片emo：
“我卖的就是十几二十块的手机壳和发绳，现在每单还要交税，这利润还不如去楼下摆摊。”
以前薅羊毛，现在被羊薅。跨境人的命，也是命啊。
02 拆单?海关：这招我也懂!
以前不少卖家还有个神操作——拆单。
一单大货拆成N个小包裹，每个包裹控制在免税线以下，完美避税。
越南海关表示：你以为我看不出来?
官方直接点名：免税门槛高的时候，会产生人为“拆单”的风险，把一批货拆成多个低价值包裹来满足免税条件。现在门槛降到3.8美元，绝大多数正常商品订单都很难再靠低货值卡免税线了。
更狠的是，海关还顺手完成了多平台数据互通改造。所有包裹申报信息，都会和电商平台成交记录、支付数据自动比对。模糊申报、拆单发货这些操作，统统会被系统标记为高风险。
简单来说：想钻空子?门给你焊死了。
海关系统：你拆你的，我比我的。
03 这不是越南一个人的“发疯”
越南这波操作，其实不是孤例。
全球范围内，低值包裹免税红利都在集体退潮。
美国早在2025年8月29日就终止了800美元以下包裹的de minimis豁免;欧盟2026年也取消了150欧元以下免税待遇。
逻辑都一样：跨境电商规模越做越大，各国海关面临税收流失、本土产业保护、监管压力三重焦虑，收紧政策成了共同选择。
所以别幻想“等等就恢复”。大趋势就是：免税小包时代，正在翻篇。
04 卖家怎么办?两条路，选一条
第一条：重新算账。
把进口税、清关费、处理费全部计入成本，重新评估现有定价还有没有利润空间。低客单价、薄利产品，可能面临调价甚至淘汰。
第二条：换打法。
从“国内一件代发、订单驱动出货”，转向“货物预先出海、本地仓库履约”，也就是海外仓模式。胡志明市、河内等地的本地备货，能把配送时效压到1到3天，退换货处理和大促备货的确定性也更高。
说白了，以前是“有单就发”，现在得学会“提前铺货”。这个转变虽然有点阵痛，但长期来看，本地履约的稳定性，确实是跨境直发比不了的。
跨境这条路越来越卷，但办法总比困难多。
如果你暂时不想折腾海外仓，又不想看着越南小包利润被税一点点啃掉，那还有个更轻量的选择——百运网越南小包专线。
主打就俩字：快、省。
时效快、价格优、清关稳，政策在变，渠道不能乱选。想继续把越南小包跑起来的，请咨询百运网专业的国际物流顾问。
咱们一起卷出新高度!
