SpringBoot3+Vue3+Flowable 公务用车：申请占坑、还车释放、撞时段怎么拦

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车不是库存里的签字笔，同一时段只能给一个人。RuoYi Office 用两张单把这件事钉死：用车单审过就占坑，还车单审过才释放。第二张撞上上午那趟，提交当场红字，不用等调度事后打电话。

▲ 左：奥迪 / 岚图 / 帕萨特 / 大巴一眼能认。右：一辆车一行排期，橙色待还、绿空档、红框重叠提交即拦

引言：公车乱，多半是「过了就算借走了」

行政最烦的不是没有用车单，而是单子过了，车还停在楼下；或者两张单约了同一上午。

本文只讲产品怎么走、两张单怎么配合、冲突和还车状态怎么串。菜单：OA 办公 → 车辆管理。流程 key：oa_car_apply_bill、oa_car_return_bill。

一、先认三张东西，再开单

用车单多一个 returnStatus，和流程状态不是一回事：

选车时看到的「能用」，是台账状态。真正能不能约这个上午，看时间槽有没有被待还车或审批中的单占住。

二、业务怎么走：先占坑，再还钥匙

1. 员工在 /oa/car/car-apply-info 选车、填出车和预计回车时间。提交启动 oa_car_apply_bill。
2. 保存/提交时做时段重叠校验。审批中的单、已通过且待还/还车中的单，只要和本单时间相交，直接 CAR_TIME_CONFLICT。
3. 用车审批通过，只改两件事：processStatus=通过，returnStatus=待还车。不会改台账里的车辆状态字段。
4. 司机回来，开 /oa/car/car-return-info，勾这张用车单，填实际出回时间和地点。提交 oa_car_return_bill，用车单改成还车中。
5. 还车通过 → 用车单改已还车。还车驳回/取消 → 用车单滚回未生效，下午不能再当成「已经还了」。

▲ /oa/car/car-apply-info。时间用时间戳 valueFormat: 'x'。通过后才出现待还车，不是提交瞬间占坑

▲ /oa/car/car-return-info。必须勾未还的用车单。还车中的单不能再开第二张还车

▲ /oa/car/car-info。奥迪 A6L 空闲、大巴停用。台账管编制，时段占坑在用车单上，不要在这里手工改「借出」

三、实现怎么串：表、时序、代码放一起看

三张表只干三件事：oa_car 是编制，oa_car_apply_bill 是占坑壳，oa_car_return_bill 是释放壳。

一次完整出车，时间顺序是：

1. submit
    用车单 → validateTimeConflict → 启 oa_car_apply_bill。
2. 通过 → returnStatus=待还车。这张单开始挡住重叠时段。
3. submit
    还车单 → 校验用车单还没还 → 启 oa_car_return_bill → markAsReturning。
4. 还车通过 → markAsReturned。驳回 → markAsNotReturned（回到未生效）。

// 用车通过才待还车；车这个时段从此算占坑public void updateProcessStatus(String businessKey, Integer status) {    Long id = Long.parseLong(businessKey);    CarApplyBillDO updateObj = new CarApplyBillDO();    updateObj.setId(id);    updateObj.setProcessStatus(status);    if (APPROVE.getStatus().equals(status)) {        updateObj.setReturnStatus(CarReturnStatusEnum.PENDING_RETURN.getStatus());    }    carApplyBillMapper.updateById(updateObj);}

冲突要同时罩住「还在审」和「已经过了但没还」两拨人。只查审批中，下午那张待还车会被第二个人约走。

// 同一 carId，时间三段相交：本单包住对方 / 对方包住本单起点 / 包住终点.and(sub -> sub    .eq(CarApplyBillDO::getProcessStatus, RUNNING.getStatus())    // 时间相交……    .or(ok -> ok        .eq(CarApplyBillDO::getProcessStatus, APPROVE.getStatus())        .in(CarApplyBillDO::getReturnStatus,            PENDING_RETURN.getStatus(), RETURNING.getStatus())))

还车单和用车单靠 applyBill 单号挂钩。提交还车先占「还车中」，避免同一张用车单开出两张还车。还车审不过，必须把用车单滚回去，否则钥匙在系统里永远还在路上。

if (APPROVE.getStatus().equals(status)) {    carApplyBillService.markAsReturned(applyBill.getId());} else if (REJECT.getStatus().equals(status)        || CANCEL.getStatus().equals(status)        || RETURN.getStatus().equals(status)) {    carApplyBillService.markAsNotReturned(applyBill.getId());}

前端出回时间是 LocalDateTime 时间戳模式，DatePicker 必须 valueFormat: 'x'。不要写成 YYYY-MM-DD HH:mm:ss 字符串，选完会变成 NaN。

两张单不要合成一张「用车+还车」。合成之后，人还在半路就能点还车，冲突算法也少了一段还车中。

四、实施时怎么选

和会议室、用印外借是同一类「时段资源」。会议室冲突三模式、用印 useMode 是另一篇文章，公车这里只认：审批中 + 待还/还车中。

五、快速体验

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1. 车辆管理 → 车辆台账
    打开一辆在用车，看座次和保险日期。
2. 用车申请
    打开一张已通过、待还车的单，看车牌和出回时间。
3. 再开一张同车、重叠上午的单，保存应提示时间冲突。
4. 还车申请
    勾那张待还车的用车单提交。
5. 还车通过后，原用车单还车状态应为已还车，下午可以再约。

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常见问题（FAQ）

用车通过了，台账为什么还是「在用」？

台账的 status 是编制，不是借出标记。借出看用车单的待还车。不要在台账上手工改成停用冒充借出。

为什么还车要再走一遍审批？

实际行程、地点、说明要留痕。调度确认车回来了，下午才能再派。驳回还能滚状态。

还车单驳回后能不能再约这辆车的下午？

用车单会回到未生效，不再占「待还车」。但那张用车单自己的时段如果还在、流程还没结束，仍可能挡住重叠。先把用车单处理完。

和会议室冲突算法是不是同一套？

思想相同：区间相交。公车多了一段「已通过但没还」。会议室另有提醒和三种冲突模式，不要把会议室的 cancelByBiz 抄到公车里。

能不能只开用车单、口头还车？

可以凑合一周。第二周一定出现「系统里车还在外面」。还车单就是为了把钥匙挂回挂板。

结语

公务用车要选的是「谁占坑、谁释放」，不是再加一张调度确认流程。用车审的是该不该出，还车审的是车有没有回来，冲突拦在提交。读者能带走的三句：通过才待还车；待还和还车中都占坑；还车驳回必须滚状态。

你们现在第二张重叠的用车单，是提交就红，还是审到一半才发现？评论区说一下。

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