▎作者：张梓健
2016年12月1日起，国家对超豪华小汽车在零售环节加征10%消费税。
参考：财税[2016]129号文
之所以说是加征，是因为我国原本已经在小汽车的生产或进口环节征收了消费税，按排量不同税率在1%-40%之间。
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新规规定:零售价130万元人民币（不含增值税）以上的乘用车和中轻型商用客车属于“超豪华小汽车”，在零售环节额外加征10%消费税。
以土豪要购买一台4.2L排量、原不含增值税零售价130万的豪车为例：
由于消费税是价内税，从车辆进口到土豪买到手，新规执行前只涉及130×40%=52万元消费税；
★新规执行后，假如零售商不提价，那这台车所涉及的消费税总额为130×（40%+10%）=65万，多了13万元。
这样看似是直接增加了零售商的税负，但零售商怎么可能不把税负转移到消费者身上呢？零售商也只会公布含增值税的售价，所以新规前这台车的含税零售价是130×（1+17%）=152.10万元。
假设新规执行后零售商马上提价，把增加的豪车消费税以及因提价而增加的增值税全部转嫁给消费者，那这台车的最新售价约为168.83万元（计算过程略），涨价16.73万元。
还没完！
土豪买台进口车，还要交车辆购置税，随着税负增加的价格上涨，车辆购置税将增加（168.83÷1.17）×10%-130×10%=1.43万元。
于是，新政出台后，土豪买一台原不含增值税价130万“超豪华小汽车”，可能要多花16.73+1.43=18.16万元，而购买更贵的豪车，增加的支出更多。
什么？你说土豪都能买得起超豪华小汽车了，还会在意那十几万？也就是政府要多捞一笔而已吧。
土豪怎么想，小编不知道。
反正小编也不差那10%。
只是差那130万而已……
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