2026年9月4日-跨境电商新资讯

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        据悉，DHL、FedEx与UPS近期相继更新燃油附加费机制。其中，DHL官方公布，2026年9月7日至13日，香港出口空运货物长途航线燃油附加费为10.30港元/公斤，短途为2.20港元/公斤；FedEx与UPS则明确燃油附加费按周调整，随航空燃油价格变动滚动更新。三大快递均已将油价波动直接传导至每周计费周期。

    当前跨境物流正值"金九银十"旺季备货阶段，卖家在使用香港出口空运直发或国际快递到门服务时，需以出货当周官方公布费率为准重新核实报价，以防按旧费率锁价后因附加费上调影响利润空间。

       绕行好望角超一年后，苏伊士‑红海航线迎来头部船公司分阶段回归。截至 9 月 1 日，达飞、马士基、MSC、万海、中远海运已陆续恢复苏伊士运河通行。马士基与赫伯罗特调整 AE19 服务、达飞重启 FAL3 部分航次，MSC 也公告分阶段恢复多条亚欧、印欧航线运河航行。

      本轮复航主要受运力挤压驱动，当前亚洲港口拥堵集装箱达 430 万 TEU，高于疫情峰值；绕行好望角持续消耗全球 5%‑7% 集装箱运力，倒逼船企重新排布航线。不过曼德海峡风险并未完全解除，各家均采取部分航次、渐进恢复策略，保留应急改道预案，尚未实现全面常态化。若回归延续，亚欧航线运力、船舶周转及运价或将迎来新变化。

      近日，据洛杉矶警局9月1日通报，当地打击假冒盗版执法小组（CAPE）联合联邦探员于8月25日突击搜查了洛杉矶阿卡迪亚市戈尔德林路一处商业仓库，共查获25898件耐克、阿迪达斯等品牌仿冒服饰，按正品零售价估算货值约1000万美元。此次执法行动的线索源于8月上旬加州某入境口岸例行查验中截获的同目的地假冒货物，口岸与执法部门经信息共享后完成布控收网。目前，该仓库实际经营者已潜逃在逃，警方正追查货物来源及运输链条。货运媒体FreightWaves就港口、货源地等细节向相关方求证，未获回应。若该仓库属于一件代发模式或家庭仓，即便其余货物合规，货权认定与后续处置工作也可能因经营者出逃而陷入僵局。

       9 月 2 日霍尔木兹海峡局势再度升温，伊方称两艘油轮在海域触雷爆炸。波斯湾海峡管理局新增 11 艘违规船只，黑名单累计达 57 艘，上榜船舶过峡将面临罚款、扣押、货物没收，相关转运第三方船只也会被连带追责，通航风险升级为黑名单管制模式。

     美伊双方军事与口头对抗持续，美军已打击伊方沿岸军事设施，并称可再次出击；伊朗也出台多重应对战略。当前海峡进入油轮事故、名单制裁、军事威胁并存的紧张状态。相关货主租船需核查黑名单、航道预警以及冲突带来的运价溢价，不可沿用前期平稳通航逻辑锁定订单。

       据悉，新加坡一名Shopee卖家因消费者留下负面评价而提起诽谤诉讼，最终败诉，被判令支付4000新元诉讼费。该案起因于消费者网购抽油烟机后，依据卖家此前明确公示的签收、售后及二次配送收费规则发表差评，提示其他买家谨慎下单，并对平台配送与退换货政策提出质疑。法院认定该评价与卖家实际公示内容相符，属于合理评论，不构成诽谤，并指出消费者评价涉及公共利益，电商平台差评属正常商业现象，卖家应客观接受正负两方面的评价。涉事卖家对判决结果表示认可，承认政策说明存在不足，并表示将进一步完善配送与退款政策的相关说明。

     9 月 3 日，中远海运集团于官网发布正式声明，驳斥境外媒体援引美国匿名官员，指责其船舶搭载隐蔽设备监听军事通信、收集情报的相关说法，称该指控毫无事实依据，对此坚决反对。集团表示，公司坚持国际化合规经营，旗下船舶所有通信、导航等设备，均用于航行安全、船岸联络等正常商业用途，不存在借商船开展情报搜集的行为，并保留依法维护企业声誉的权利。

     本次公开回应，是对近期无证据地缘舆论指控的直接回击，也反映出国内头部航运企业全球影响力提升的同时，正面临更多地缘层面舆论压力，企业合规应对姿态也愈发主动。

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