就这样被“双十一”一轮一轮地刷屏。从朋友圈的促销信息，到京东、阿里、苏宁的公关大战，再到财经作家们“抱团”写的文章，甚至是财经版的评论区都被淹没，覆盖了我日常获取资讯的几乎所有渠道。
总之这是很尴尬的。要知道，我不能去吹哪家平台好，这样有失公允。不想去盘点公关大战，毕竟去年苏宁刮了阿里一巴掌之后，双方今年就“结婚”了。
不能去说中小电商商家，说了别人可能会伤心。如果真要说，似乎只能来点娱乐的，说说“今年双十一我们拜哪个神比较好？”这也太惨了吧。
直到看到了今天阑夕的一篇文章“病态双十一”，我才打算说两句。“病态双十一”文中痛陈双十一的缺点，包括会造成商户的库存危机。
阑夕说商户甚至需要提前半年开始备货。当然他说得不够简练，我帮他补充，就是如果你备货的款不是你双十一的那个爆款，你又要积压一大批货物，又要再生产另外一批，你的资金就会很危险。
第二点是物流危机。简单点说就是会爆仓，可能会丢件。
阑夕就说了这两点，我来帮他补充一点，双十一只有高频次的品类受惠，低频次的品类促销效果一般。根据去年的销量，服装、鞋包、美妆、3C、家电是双十一的赢家，而其他品类效果一般。
总体来说，“病态双十一”逻辑大概是，阿里在上吃肉，中小卖家被拉着走，还只能吃粥。
再贴一段原文
或许应该有人去提醒那些鸡鸭，它们并非游弋在湖面，而是在铁锅里的沸水上扑腾。”
老实说，这篇文章所说的双十一缺点，拿来批评去年的双十一，是合适的。但最后这一段实在难以苟同。
做一个假设，没有“双十一”。商户如果想要推销品牌，推一款爆款，或者做换季的库存处理，同样是会有促销的，同样是要备货，同样有风险。备货的风险，对于卖家来讲时时刻刻存在，双十一充其量是把大部分的风险都集中在这个时间段。
双十一的物流对于商家来说的确是头疼的问题，对于物流企业却是发展的黄金时段，今年双十一的物流价格就上涨了。物流企业都在等着双十一，甚至有物流企业提出要加速物流机械化发展，还激发了物流行业革新各个环节的管理。
所谓的物流危机，对于物流行业来说，正是大好机遇。物流企业哪里会是什么游弋在湖面的鸡鸭，正是一头头准备大展身手的雄狮猛虎。物流行业的规范与快速发展，对整个电商行业是有利无害的。
那商家是鸡鹅吗？
贪婪可以说是商业最大的原始动力。除了慈善，从来就没有商人去做费力不讨好的事情。对于生产线已经稳定下来的大品牌、大卖家来说，双十一就算不赚钱，也正好是一个清库存的好机会，还能顺势做一波品牌营销，还是有利可图的。
对于那些相对没有那么高热度的低频次品类来说，也正是为了扩大品牌的影响力。至于是否有利，商家自然会权衡，但是绝对是无利不起早，谁会一直做纯亏本生意啊。
所以今年也有大幅度减少“双十一”投入，甚至不参与双十一的商家，同样也有扩大投入兴高采烈进场的，也有跃跃欲试的新进卖家。
至少参与“双十一”的卖家，绝对是十分清醒的，并非什么沸水中的鸡鹅。
那中小卖家是不是所谓的鸡鹅？确实，阿里伤害了淘宝中小卖家的利益，淘宝卖家只能参与双十二。
如果你是一个诚信经营的商家，请别灰心。商业有商业的问题，商业也有商业的伟大。
商人其实是中性的。一般会有贪婪中好的一面，也会有贪婪中不好的一面。但商业其实是伟大的，从改革开放起，商业已经改变了我们这个社会的分配方式。
别忘了马云曾经就是“小教师”，强东当年也是个“农村小伙”。近年来，商业，进一步说互联网商业，已经改变了无数人的命运。
作为商人，或许我们都是不伟大的，甚至任何一个商人，任何一家企业都称不上伟大。既有优点，也有缺点。
但正是由一个一个不起眼，不伟大的人，构筑起了伟大的商业。让社会资源得以最有效的配给。甚至就是商人自己规范了自己，自己给自己的贪婪套上了枷锁……
近现代的中国，除了是一部政治史以外，就是一部飞速发展的商业史。作为中小卖家甚至是大卖家，与其等待平台的各种“双十一”，你应该有自己的商业计划、商业目标，你更应该有一个属于你自己的双十一。
（来源 互联网）
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