4月4日上午10时18分，由中铁山桥南方装备承建的龙翔大桥FZ2-7钢箱梁桥首节段开始吊装，仅用时二十分钟顺利吊装到位，标志着龙翔大桥从场内拼装阶段转入桥位架设阶段。
佛山市龙翔大桥及引道工程路线全长约15.1km，中铁山桥承接的LXSG-02标段起于南九路竹园村互通式立交桥，终于佛山一环，里程长7.8km，钢梁总计约1万吨，划分为18个轮次进行制造。板单元在中铁山桥山海关产业园的机械化、智能化生产线上制造，运至中铁山桥南方装备后，在专用厂房内进行梁段整体匹配拼装、涂装，通过陆路运输至桥位现场进行架设。
此次架设的首个梁段长13米，宽3.4米，高3.05米，重38吨，结合该工程桥梁结构特点、现场施工环境、道路交通状况等因素，为达到工程施工安全、质量、进度等方面预期控制目标，采用顶推施工，先将梁段吊装到顶推支架上连接成为整跨钢箱梁桥体，连接导梁，最后进行整体顶推施工，到位后落在支墩上。
自3月1日板单元进场，中铁山桥南方装备迅速投入到紧张有序的施工工作中，加班加点赶进度，仅用1个月时间就完成首段梁的拼装、验收评审及架设工作。为保证工期，兑现合同，管理和施工人员放弃节假休息日，坚守岗位，连夜将架设所需的首段梁装车发运，确保龙翔大桥首段梁架设顺利进行。
截至目前，龙翔大桥第二段钢箱梁已发运至桥位进行吊装架设。下一步，中铁山桥南方装备将按照现场工期节点完成剩余钢箱梁制造发运工作，预计今年年底全桥贯通。
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