大湾区再现“长虹”，深汕大桥右幅正式通车

7月31日

中铁山桥参建的

深汕大桥右幅建成通车

标志着大桥距离全线通车

更进一步

深汕大桥全长约878米，其中主桥长230米，主拱跨度227米，在国内已建或在建的市政项目同类型桥梁中排名第一。大桥主桥上部采用网状吊杆钢混组合梁拱桥结构，整幅设计，主梁采用钢－混组合梁结构形式，全桥重14687吨。

深汕大桥是中铁山桥南方装备首个集钢梁制造、涂装、运输、桥址支架打桩、架设安装于一体独立完成的重点项目。自项目开工以来，中铁山桥南方装备精心筹划，迎难而上，不断克服人员不足、天气恶劣等困难，整合一切可利用资源，先后解决了水中支架打桩、钢管桩预压、多边形钢拱制造、超限杆件运输、主梁整节段滑移、桥上超高龙门吊安装拆除、主拱安装姿态控制等施工难题，成功兑现了总包和业主方要求的各个重要节点工期，为深汕大桥的顺利通车奠定坚实基础。

下面让我们回顾一下大桥的建设过程

深汕大桥是深汕特别合作区内部骨架路网“五横六纵”中重要“一横”，东、西向交通的主要通道，结构新颖、造型雄伟壮观，犹如赤石河上的长虹卧波。建成通车后将成为集交通、自然景观为一体的地标性建筑，有效推动新城东西向便捷联通，为深汕居民提供更为优质的出行服务，助力现代化产业新城、滨海新区建设提速提质提效。